中国两大经济中心开通中亚快速货运班列

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中国粤港澳大湾区和京津冀地区在7月4日开通了首条中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦（CKU）国际多式联运班列服务，增强了中亚与中国两个主要经济中心之间的互联互通。

满载大量中国产品的货运班列在上海合作组织峰会虚拟召开当天出发。 连接大湾区和中亚的新货运航线采用集装箱化的“铁公”多式联运体系。招商局集团表示，货物通过铁路抵达新疆维吾尔自治区后，将转为公路运输，从伊尔克什坦口岸出境，途经吉尔吉斯斯坦，最终抵达乌兹别克斯坦。

与传统运输航线相比，新航线节省了近5天的运输时间，为中国与中亚国家的贸易提供了更加高效、快捷的物流通道。另一条连接京津冀地区的航线也采用多式联运，全长6000公里，需要12天才能到达乌兹别克斯坦。

奥地利物流公司吉布达伟士位于中国东部浙江省宁波市的中国分公司销售主管冯迪伦表示：“[这些路线：“这条新航线为客户提供了新的物流选择方案，他们可以根据自己的特殊需求安排送货。”该公司提供中国与所有中亚五国之间的物流服务。

“对于一些贸易商来说，节省的五天时间可能是一个很好的机会，特别是对于一些交货效率更高的高端产品货物。”朱永标说，他是兰州大学一带一路研究中心主任。

谈及连接大湾区的新航线，朱表示，“更重要的是，新航线的开通具有重要的战略意义，它穿越庞大的中国市场，连接中国两个经济中心与中亚地区。” 朱指出，这些航线除了促进双边贸易外，还将有助于促进区域供应链一体化。

此前，中国与中亚国家之间的货物运输主要依靠经霍尔果斯口岸的中欧班列航线。招商局集团表示，随着贸易量的快速增长，跨口岸拥堵现象日益严重，需要建立新的运输走廊来加速货物流通。

朱表示，经贸往来的加快将为中吉乌铁路项目的未来运营奠定基础，预计今年内开工建设。朱补充道，中吉乌铁路的发展潜力巨大，它比公路运输具有更好的运输能力和效率。该铁路建成后，将成为中国至欧洲、中东地区货物运输最短路线，货运路程将缩短900公里，运输时间可节省7至8天。

继6月9日连接中国西北部新疆和乌兹别克斯坦首都塔什干的中吉乌铁路运输线路试运行后，这两条铁路线路首次亮相。早在2021年7月，中欧班列CKU“铁公”多式联运班列从中国东部浙江省全球最大的小商品枢纽义乌出发。

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