国际航空运输协会表示航空货运市场货量持续下降

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国际航空运输协会表示，随着时间的推移，全球航空货运需求继续收窄。据该协会的最新统计数据显示，5月份航空货运量以货运吨公里（CTK）计算同比下降5.2%，与2019年水平相比下降7%。

尽管有所下降，但货运能力（以可用货运吨公里（ACTK）衡量）与去年同期相比增长了 14.5%，这主要是由于客机腹舱货运能力的恢复。一份声明称，目前运力比 2019 年 5 月（疫情前）水平高出 5.9%。 

国际航空运输协会总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 承认：“航空货运的交易条件继续面临挑战，需求下降 5.2%，且多项经济指标显示疲软。 然而，今年下半年应该会带来一些改善。”他补充道：“随着许多市场的通胀放缓，人们普遍预计央行加息幅度将逐渐缩小。这应该有助于刺激经济活动，对航空货运需求产生积极影响。”

国际航空运输协会表示，CTK下降的主要原因是北美和欧洲的航空公司因该地区的高通胀、乌克兰冲突以及新冠疫情后供应链中断而导致航空货运需求疲软。

从地区表现看，拉丁美洲航空公司取得唯一积极的业绩，货运量与去年同月相比增长了 3.6%。与 4 月份相比，业绩有所改善（负 1.6%）。该协会表示，5 月份该地区的运力与去年同期相比增长了 14.7%。 

相比之下，北美航空公司的表现连续第三个月在所有地区中表现最差——货运量下降了 8.1%，尽管与 4 月份相比略有改善（负 12.4%）。值得注意的是，该地区的航空公司在北美-欧洲贸易航线上的货运量连续第三个月出现两位数萎缩（负10.3%）。 

同样在 5 月份，欧洲航空公司的货运量下降了 6.7 % ；亚太地区航空公司的航空货运量下降了 3.3 %；中东航空公司的货运量同比下降3.1 %  ，表现较上月略有改善。 

与2022年5月相比，非洲航空公司的需求下降了2.4%  。值得注意的是，5 月份非洲至亚洲贸易航线的增长大幅放缓，从 4 月份的18.5 % 降至 11 % 。

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