经济复苏带动中欧班列运力提升

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5月25日，载有光伏组件、机械设备等1200吨货物的中欧班列（郑州）从河南省省会郑州出发，途经中国西北部的阿拉山口，驶往德国汉堡。

近年来，中欧班列运行平稳，韧性和优势日益凸显。特别是今年以来，随着经济复苏向好，中欧班列多条班列业绩再创新高，运力和效率持续提升。数据显示，今年1-4月，中欧班列共开行5611列，发送货物60.9万标准箱，同比分别增长17%和32%。截至4月底，中欧班列国内始发城市达到109个，连接全球25个欧洲国家和地区的211个城市。

货运班列开行传递市场反弹信号

来自吉尔吉斯斯坦的阿卜杜拉·伊莫夫·帕克哈特(Abdulla Imov Parkhat)自2010年以来一直在中国东部浙江省的中国小商品中心义乌从事缝纫机进出口贸易，他说：“今年前四个月，我们的贸易额增加了与去年同期相比，下降了约5%。我相信今年会非常好。”

当时还没有中欧班列，采购的缝纫机和配件只能通过海运运往吉尔吉斯斯坦。清关需要将货物短途运输到港口，海运集装箱订舱手续繁琐，运输时间长。“自2014年11月义乌中欧班列开通以来，货物的运输时间和成本至少减少了一半，我在吉尔吉斯斯坦获得了更多客户，”阿卜杜拉·伊莫夫·帕克哈特说。

义乌中欧班列开通以来，不断积累和丰富国际班列运营经验，不断拓展服务亚欧的国际铁路货运服务网络。目前海外站已达101个，辐射50多个国家和地区，连接160多个城市。

与此同时，中国各地城市也迎来中欧班列开行高峰。5月19日，满载汽车、服装、体育用品等货物的中欧班列（武汉）从湖北省省会武汉出发，这是今年第101列来自湖北的中欧班列。今年以来，已有425列中欧班列进出武汉。

数据显示，今年前4个月，我国货物贸易进出口总值13.32万亿元，同比增长5.8%，增速比4.8加快1个百分点。第一季度的百分比。4月份进出口总值3.43万亿元，同比增长8.9%。在复杂严峻的外部环境下，我国外贸的韧性凸显。

中欧班列沿线国家对华贸易也蓬勃发展。前4个月，中国对“一带一路”沿线国家进出口总额4.61万亿元，同比增长16%。其中，与哈萨克斯坦等中亚五国、沙特等西亚北非国家进出口额分别增长37.4%和9.6%，部分抵消了传统市场需求低迷的影响。

中欧班列服务助力新能源汽车走出去

今年一季度，中国汽车产销量同比略有下降，但整车出口同比增长70.6%，新能源汽车出口增长同比增长 110%。而中欧班列对新能源汽车出口的增长起到了不可或缺的作用。

“忙了好几天，但还是很高兴，新能源汽车出口专列实现了常态化开行，这是一个新的突破。”西安国济港站负责人中欧班列运营商白宽峰说。

今年5月16日，一列载有261辆陕西本土企业新能源汽车的中欧班列从西安郭济港站出发，开往乌兹别克斯坦首都塔什干。今年中欧班列已实现常态化开行，为国产汽车走出去开辟了一条安全、高效、便捷的国际物流通道。

今年1月，工信部等部门印发《关于支持新能源商品车铁路运输服务发展新能源汽车产业的意见》，积极鼓励铁路运输企业开展铁路运输。新能源商品车业务，不再按危险品管理。

与此同时，河南省郑州中欧班列运输国产新能源汽车成为新的运量增长点。据中铁郑州局集团有限公司介绍，郑州铁路部门加强中欧班列安全管理，确保班列平稳可靠运行。目前，中欧班列（郑州）累计交付新能源汽车622辆20英尺标准箱。

“有时我们每周要发两三趟新能源汽车专列，从重庆、四川、湖北等地出发。我们加强与海关的合作，发挥中欧班列优势，积极服务重点产品，如新能源汽车出口，助力中国制造走出去，”中铁乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运营管理科科长闫华鹏说。

中欧班列的开通，不仅增加了中亚市场的汽车供应，也让更多“中国制造”走进了中亚的普通家庭。

目前，中欧班列（武汉）已开辟稳定的跨境运输线路37条，辐射亚欧40个国家和地区的107个城市，运输产品400多个品种，从最初的电子元器件、显示器及日用品齐全，汽车及零配件、机电产品、玻璃幕墙、服装鞋帽、茶叶、文化用品、水果、品牌酒类及防疫用品。

据中铁西安局集团有限公司负责人介绍，中欧班列（西安）出口的产品已从2013年的工程机械产品扩大到新能源汽车、太阳能光伏等面板、冰箱等产品。这在出口到中亚国家的商品种类上尤为明显。

货运列车扩容改造加快 

“蒙古铁路同意我们的提议，将15对/天的宽轨转换和8对/天的标准轨转换纳入中蒙边境铁路联合委员会会议的议定书，从3月1日开始实施，结果在双方代表团的共同努力下，”中铁呼和浩特局集团有限公司运输部负责人介绍。

中欧班列的运量与日俱增，作用日益凸显。为更好适应发展形势，发挥承接中外的作用，畅通各行业供应链，各方加大了货运班列扩能改造力度。

2022年，为更好服务共建“一带一路”，推进中欧班列中部走廊建设，中铁呼和浩特局集团有限公司扩能改造中国北部内蒙古自治区济宁-二连浩特铁路线和二连浩特站。

宽轨、标准轨衔接列车线路增至30条。新建二连浩特站调度指挥中心将采用宽轨站、标准轨站、换轮站一体化控制运输组织模式。设施、边检设施等，为中欧班列的高效运行提供充足的运力保障。

“今年前四个月，我们保持每天20多列进出境货运班列的正常运行，口岸最高日吞吐量达到29列，达到开站以来的最好水平， ”中铁乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员张硕国说。

作为中欧班列西部通道，新疆铁路部门积极围绕提升口岸吞吐能力、畅通中欧班列运输通道，加紧阿拉山口车站扩容改造。

截至今年5月10日，新疆共有5032列中欧班列通过阿拉山口和霍尔果斯口岸，同比增长17.8%。其中，阿拉山口铁路口岸过境中欧班列2317列，同比增长12.3%；霍尔果斯铁路口岸过境班列2715列，同比增长22.9%。

今年以来，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“中铁”）依托港口站运力，不断拓展中欧班列班列航线。1-4月，西线、中线、东线开行班次分别比去年同期增长25%、9%和10%。中欧班列运力和效率不断提升。

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