土库曼斯坦加强了交通和通讯领域的潜力

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土库曼斯坦独特的地理位置决定了交通和通讯综合体在该国经济中的重要性。土库曼斯坦交通和通讯部门介绍了其部门的动态发展，这使得有效满足该国的内部需求和欧亚大陆国家的经济利益成为可能。  

公路运输

交通和通讯综合体的作用令人信服地说明了它在土库曼斯坦 GDP 结构中所占的份额，近年来该比例在 8.8-10.7% 之间波动。机动性强的公路运输主要用于中短距离运输。到 2022 年，此类运输在土库曼斯坦总货运量中所占份额达到 50.8%，在客运量中所占份额达到 95.5%。

行业道路基础设施也在不断完善。目前，“阿什哈巴德-土库曼巴希”和“阿什哈巴德-土库曼巴希”高速路正在建设中。去年8月，土库曼斯坦总统谢尔达尔·别尔德穆哈梅多夫启动了一座新公路桥的建设，该公路桥沿土库曼巴什高速公路通往哈萨克斯坦边境，横跨加拉博加兹戈尔湾。

铁路运输

事实上，土库曼斯坦的铁路业正在重生。以现代技术为基础，开办新企业，改造现有机组，购置了一大批货车和内燃机车。随着跨国钢铁线“哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗”的投产，该行业的潜力显着增加，该线路是国际南北运输走廊的主要部分。 

水运

水运分为海运和河运，在土库曼斯坦也很重要。国际海港“土库曼巴希”在该行业发挥着主导作用，它被认为是欧亚大陆最重要的运输和物流枢纽。该港口有一个可容纳600个座位的客运站，以及普通货物的货运和集装箱码头。平均每年有1500至1600艘船舶进入海港水域，而且这个数字还在增长。 

该海港的海、陆、铁、空等运输方式畅通无阻，是个多式联运和物流中心。此外，土库曼巴希国际海港是巴尔干造船和修船厂的主要股东，该厂对油轮、干货船、拖船等船舶进行全周期修理。该工厂的能力允许每年建造 4 至 6 艘船，以及 20 至 30 艘船的维修和保养。

空运

在国内和国际航线的客运和货运中，土库曼斯坦的航空运输发挥着重要作用，其现代化和重新装备一直受到高度重视。例如，土库曼斯坦正在逐步扩大阿什哈巴德、土库曼巴希、达沙古兹、玛丽、土库曼巴德和克尔基已经存在的国际机场网络。因此，2022年，第七个机场的建设在巴尔干地区的杰贝尔村开始，该机场将配备地面支持航班，以接收所有类型的飞机。

运输和通信部门的主要经济指标

2022年，土库曼斯坦工业提供服务计划总体完成120%。所有运输方式的货运量和客运量增长率分别为 103.7% 和 105.9%。  

与此同时，公路运输服务提供率增长128.8%，铁路运输增长102.8%，水运增长109.1%，航空运输增长196.8%，交通运输综合体增长107.9%。  

2023年，土库曼斯坦交通运输业发展的高动态仍在继续，这反映在宏观经济指标上。因此，一季度工业在国内生产总值结构中的比重从 2022 年的 10.4% 上升到 11.2%。同期，增加值总额增长5.7%。全年交通和通信事业投资完成全年发展任务30.7%，其中通信74.8%，铁路45.7%，汽车29.2%。 

2023 年的 4 个月，与上一年相比，土库曼斯坦铁路运输服务量增长了 3.6%，公路增长了19%，水运增长了 5.8%，空运增长了 2.1 倍。  同期，全国货物运输总量增长1.3%。水运货运量增长16.7%，空运2%，公路1.5%，铁路0.4%。

土库曼斯坦积极参与发展南北和东西方向的国际运输和过境走廊。与此同时，该国正逐步成为中亚地区重要的中转枢纽。因此，去年通过该国运输的过境货物超过 450 万吨，比 2021 年增加 44.4%。而在 2023 年第一季度，此类货物的数量增长了 26.5%。

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