中国铁海联运班列突破3万列在六年内

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10月8日，满载110个集装箱的印尼酥油、越南红薯淀粉和海南椰子汁的货运班列从广西壮族自治区钦州出发，这是陆海新通道在过去六年内开行的第3万列铁海联运班列。

据中央广播电视总台统计，自贸走廊铁海联运班列数量从2017年的178列增至2022年的8820列，增长了49倍，年增长率超过30%，预计2023年班列将开行9000余趟。

数据显示，2022年，沿线省份通过广西口岸的外贸总额突破5000亿元人民币（694.9亿美元），创历史新高。2023年上半年，贸易总额突破2900亿元。

国际陆海贸易新通道于2017年启动，是中国西部省级地区与东盟国家共建的商贸物流通道。这也是中国提出的“一带一路”倡议的重点项目之一。通过这条走廊，越来越多的沿线内陆省区产品，如宁夏的红酒、螺蛳粉、新疆的坚果等，销往更广阔的世界市场。此外，老挝红木家具、菲律宾榴莲、印尼果子狸咖啡等也可通过该走廊抵达中国西南部的重庆市。

受益于该货运走廊，近年来中国与东盟成员之间的贸易稳步增长。中国海关总署数据显示，今年前8个月，东盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位，贸易总额4.11万亿元人民币，同比增长1.6%，占我国对外贸易总额进出口总额的15.2%。

该走廊已基本形成东、中、西三大主干道，以及铁海联运、国际铁路联运、公路班车三种物流模式。服务范围覆盖全国18个省级地区的69个城市，通达119个国家和地区的393个港口。运输产品由最初的陶瓷、板材增加到粮食、车辆零部件、新材料等940个品类。

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