乌克兰铁路公司拍卖改装粮车的出口服务

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为了刺激通过铁路出口粮食，乌克兰铁路公司举行了一次拍卖，出售公司自有粮车的运输服务，这些粮车改装为1435毫米轨距运输。拍卖于10月5日举行，目的是为竞标者提供更优惠的价格。拍卖的服务涉及通往罗马尼亚和波兰的铁路线，特别是通过瓦杜尔-锡雷特、迪亚科沃和莫斯蒂斯卡-2、亚戈丁过境点的铁路线。

乌克兰铁路公司提到，它实施了“荷兰式拍卖”，其货车的起始价格设定为每天 600 乌克兰格里夫纳（15.60 欧元），最低可能费用设定为每天204乌克兰格里夫纳（5.30 欧元）。这些价格基于乌克兰境内的运输费用，而国际运输价格将与乌克兰铁路波兰子公司 UZ Cargo Polish 协调调整并具有竞争力。UZ Cargo Polish 将在这些服务中发挥核心作用，因为中标者必须与其签订合同才能进行运输。

“目前，UZ Cargo Polish 已与 5 家客户签订了使用 UZ 货车和1435辆手推车的合同。所有货主都可以平等地获得乌克兰货车运输货物的服务，包括国外。与此同时，大型私人货主只提供货车用于运输货物。这样，我们就不会限制乌克兰货物通过铁路运输的出口，相反，我们为市场提供了有竞争力的服务。”该公司董事会成员维亚切斯拉夫·耶列明（Vyacheslav Yeremin）评论道。

自俄乌冲突开始以来，这家乌克兰国有公司一直在尝试对其部分车队进行改造，以便在1435毫米轨距上运行。主要目标是改造转向架，根据乌克兰铁路公司的数据，该公司目前拥有1810个1435毫米轨距的工作转向架，这意味着它们足以将约905辆货车改装为欧洲轨距。然而，这些货车不足以满足乌克兰铁路的需求，乌克兰铁路面临严重的设备短缺。“个人货主可以制造或购买欧洲转向架并继续使用我们的换乘点。只有在公司有能力的情况下才会租赁转向架。”耶列明强调说。

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