俄罗斯铁路公司更新了贝阿铁路最繁忙路段之一的轨道

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俄罗斯铁路股份公司 (RZD) 在阿穆尔州德姆琴科 - 伊萨坎段的第二条轨道上开始了现代化改造建设。新的基础设施建在费夫拉尔斯克-新乌尔加尔线上，这是贝加尔-阿穆尔干线 (BAM) 最繁忙的路段之一。据俄罗斯铁路电报频道报道，现代化改造的彻底完成将使该线路的运载能力到2025年增加到5200万吨。

作为德姆琴科 - 伊萨坎段第二条轨道现代化改造的一部分，铁路工人铺设了11公里轨道，安装了 4 座桥梁，并倾倒了 14 万立方米土壤。总体而言，根据费夫拉尔斯克-新乌尔加尔287公里路段的改造项目，需要修建12条复线插线，并在6个路段上铺设连续的第二轨道。目前部分工作已经完成。

正如媒体早些时候报道的那样，俄罗斯东部铁路线的现代化改造正在进行，到 2024 年，贝加尔-阿穆尔铁路和跨西伯利亚铁路（BAM 和跨西伯利亚铁路）的运力应增加 1.5 倍——达到每年1.8亿吨。

据俄罗斯经济发展部统计，2021年，经俄罗斯东部铁路线进出口货物流量达1.574亿吨。据东部发展部预测，到2030年，东部方向铁路货运量将至少达到每年2.19亿吨。俄罗斯铁路公司此前指出，该公司计划在2023年通过东部货运港出口约1.6亿吨。

贝阿阿穆尔干线是一条贯穿东西伯利亚和俄罗斯远东地区的铁路，全长4324公里。从泰舍特到瓦尼诺海港的路段，贝阿铁路比西伯利亚大铁路短近500 公里。

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