沈阳将成为与俄罗斯和欧洲贸易的新铁路枢纽

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在区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的背景下，位于中国东北部的沈阳市已经部署了首列开往欧洲的货运列车。该计划旨在将沈阳打造成 RCEP 国家使用铁路运往欧洲的新转运枢纽，新倡议还将连接中老铁路和中欧货运网络。

3月18日，首列满载RCEP成员国货物的列车从沈阳出发。正如中国媒体所报道的那样，RCEP 国家对通过中国出口的需求正在逐渐增加，因此需要一个新的货运枢纽。从沈阳运出的货物主要是日用品、化工原料、电子产品等。出口需求增加最多的 RCEP 国家是日本、韩国、老挝和缅甸，主要与俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰和匈牙利进行贸易。

2020年，RCEP协议由中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国等15个成员共同制定，该倡议于 2022 年 1 月 1 日生效。该协议涉及的国家面积超过欧盟，使其成为目前世界上最大的自由贸易协定，也是人口最多的自由贸易协定。

沈阳新中欧班列集运中心

此外，沈阳中欧班列集结中心已于3月初投入使用，为进出沈阳的铁路货运注入新活力。新设施占地面积92,000平方米，每年可处理1,000列中欧货运列车。首列列车于3月4日从新集结中心出发，北上经满洲里客运站出境，最终到达俄罗斯。聚集在沈阳的货物来自中国、越南、缅甸、日本、韩国和老挝，东南亚货物通过海铁联运运抵沉阳。据辽宁省介绍，此次发行的车队由55个标准箱组成。

该项目是中欧班列的一部分，将分为两个货运线路：一个向北通往俄罗斯，一个向西通往欧洲。通往欧洲的线路，从沈阳出发的主要目的地是汉堡、杜伊斯堡和马德里，马拉舍维奇是进入旧大陆的主要铁路过境点。从沈阳到俄罗斯的现有路线经过中国远东的绥芬河和二连口岸以及东北的满洲里口岸。

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