跨里海航线的兴起

返回列表 来源: 发布日期: 2022.11.14

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鉴于由于西方主导的一系列制裁,俄罗斯与全球市场日益孤立,在过去的几个月里,欧洲和亚洲之间在俄罗斯联邦领土之外的功能性、安全性和综合性货运铁路网络的发展已成为讨论的主要内容。北部铁路线的商业运营中断推动了跨里海国际运输路线 (TITR) 的普及,这是一条横跨中亚、南高加索和中东的公路、铁路和海上运输陆路网络,同时绕过俄罗斯领土。

因此,东欧当前的地缘政治环境使得跨里海国际运输路线的东道国经济体——即阿塞拜疆、哈萨克斯坦、格鲁吉亚和土耳其人——能够加强相互政治和经济纽带的发展,以便战略性地和有效地实施统一的政策跨里海国际运输路线的可持续实施。在对莫斯科实施严厉的经济制裁之后,位于这条陆路贸易通道沿线的主要过境国已经采取了具体措施通过实现多式联运跨区域航线的快速商业化,实现跨大陆中转机会的扩大和吸引更多的国际货运。

除了建设大规模的陆上和海基物理基础设施外,加强发起国之间的外交和牢固的商业联系对各方同样重要。它被认为是进一步改进跨里海国际运输路线的焦点,也是朝着沿着它创建更具吸引力的商业环境迈出的重要一步。在此背景下,过去几个月见证了涉及阿斯塔纳、巴库、第比利斯和安卡拉的外交和经济关系发展取得重大突破,特别是在通过针对莫斯科的出口限制制度之后。由于动态变化,这些过境国之间的双边合作和区域一体化进程在亚欧互联互通的背景下急剧加速。

自俄乌冲突开始以来,上述国家政府一直呼吁通过跨国财团实施长期激励计划,以有效地使跨里海国际运输路线适应新的地缘政治和经济现实。随着政策制定者越来越意识到,通过追求共同的战略目标和促进相关国家及其他地区的多边机构发展,他们可以提高跨里海国际运输路线作为中欧铁路连接的长期可靠过境通道的潜力。因此,这些国家的多边交通政策不仅注重扩大商业和经济联系,还注重扩大外交和文化联系。随着全球供应链中断,一系列多方在从运输和物流服务到尖端技术和实物投资的大规模开发和商业化努力之后,已经签署了合作以可持续改善这条跨欧亚供应路线的协议。

海运集装箱

为了加强跨里海航线的货运流量,阿塞拜疆、哈萨克斯坦和格鲁吉亚的高级官员早在2022年3月就宣布成立一家合资企业(欧亚联合联盟)。三方合作文件旨在实现自动化物流服务,以提供有效的过境操作管理,促进同步过境和海关生态系统,提高跨里海国际运输路线的整体准确性。当月晚些时候,跨里海国际运输路线的主要利益相关者——格鲁吉亚、阿塞拜疆、土耳其和哈萨克斯坦签署了四边声明跨里海东西中间走廊,以提高参与国的转运能力,鼓励他们融入全球贸易网络。同样,今年4月,哈萨克斯坦铁路股份公司与阿塞拜疆铁路股份公司在巴库举行的一次会议上签署了一份物流领域合作文件,双方还就TITR的系统发展进行了讨论。

此外,今年5月,阿塞拜疆、土尔基耶、哈萨克斯坦和格鲁吉亚等主要物流机构代表团达成一致意见,为在TITR范围内保持密切协调和相互沟通提供充分措施,探索进一步合作的可能性。在运输和物流领域。四方会议促成了“2022年行动计划”的启动,以提高这条路线与竞争对手贸易走廊相比的竞争力。

更重要的是,土耳其、阿塞拜疆和哈萨克斯坦的外交部长和交通部长最近透露,他们计划通过签署三方合作协议,于6月下旬在巴库建立政府间工作组,以促进三方在TITR发展方面的长期合作。2022年,概述了在交通领域密切合作的计划。外界普遍预计,三方合作协议将在巩固三个主要突厥国家之间更紧密的关系方面发挥关键作用。这反过来又有助于培养区域内的经济联系,并在可预见的未来提高TITR的吸引力。

在此背景下,土耳其和阿塞拜疆于今年7月15日签署了一项涵盖巴库港(位于更广阔的里海盆地的多功能国际海港)技术改进各个方面的最新重要协议。根据阿尔拜拉克集团与巴库国际海上贸易港达成的协议,土耳其公司旨在广泛提升该海港的运营和组织能力,以实现对装载、卸载和装载货物过程的有效规划和控制。

除上述交易外,最近一次部长级会议于今年8月下旬在第比利斯举行,就巴库-第比利斯-卡尔斯铁路(BTK) 单一关税政策的制定和进一步发展进行了正式会谈跨里海航线由土耳其、阿塞拜疆和格鲁吉亚的高级代表举行。另外值得注意的是,通过优化协调机制和统一关税政策,开通格鲁吉亚波季港和巴统港至巴库港的定期货运集装箱班列的初步计划是本次三方会议讨论的主要议题。

当然,迄今为止,这些国家的关键地理位置为它们提供了在东西方贸易中发挥关键作用的历史机遇。通过优先考虑通过给定途径运输的货物流动,过境国非常希望最终增加其通过货物运输的收入。然而,如此大规模的多式联运倡议的顺利和渐进式运作以及众多多边运输项目的同时利用并非易事。国内外仍有许多挑战和障碍需要克服。

新兴的跨欧亚运输和贸易走廊沿线的广泛合作促进了跨里海国际运输路线直接相关国家之间的多边机构发展,从而在众多挑战和机遇不断汇聚的大里海地区释放区域贸易机会和运输连通性。从战略上看,多边纽带的深化是该地区主要国家在加强更密切的实际伙伴关系和更好地利用跨里海国际运输路线的潜力方面的政治体制的显着反映。

从表面上看,最近的高层接触是促进联合战略举措、维持外交和体制机制以及为在更广泛的欧亚地区加强合作铺平道路的积极趋势。因此,在中欧航线上加强稳固合作并优先发展跨里海航线作为发达的替代过境通道,在未来几年可能仍然是所有发起国的重大关切。为此,跨里海路线是否能够成为穿越俄罗斯领土的已建立已久的跨西伯利亚铁路网络的最佳替代供应渠道还有待观察。

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