俄罗斯铁路公司表示挑战依然存在

返回列表 来源: 发布日期: 2022.11.28

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俄罗斯铁路公司负责人奥列格·别洛泽罗夫 (Oleg Belozerov) 在谈到今年该国铁路网的情况时总结说,在前进的道路上存在一些严峻的挑战。

别洛泽罗夫在本月11月22至23日举行的跨欧亚运输协调委员会 (CCTT) 第31次全体会议上发表讲话。在介绍中,他指出了俄罗斯铁路货运面临的主要挑战。

俄罗斯物流铁路集装箱

“我们需要实事求是,承认存在一些严重的困难——相互结算、保险、货物流量不平衡、进出口交通增长导致的过境困难,当然还有制裁限制。然而,到今天为止,要么已经制定了解决方案,要么正在制定解决方案以最大程度地减少负面影响”,他强调说。

要实施的解决方案之一是改变关税。尽管细节尚未公布,但俄罗斯铁路负责人表示,为了吸引某些方向的货物流动,该公司正在“做出改变独联体关税政策基准税率的决定”。这不是俄罗斯第一次这样做。去年,对进出远东港口的交通实行补贴,以增加该方向的交通。这导致符拉迪沃斯托克等港口处理的货运流量显着增加。

今年,远东地区也是俄罗斯铁路公司关注的重点地区。“正在使用所有方法来增加向东方出口的货物量:正在形成双集装箱列车,增加重型列车的数量等,”别洛泽罗夫说。

对东部的关注是西部交易量下降的直接结果。据俄罗斯铁路公司副总裁阿列克谢·希洛称,自 2022年初以来,俄罗斯铁路公司的东行货运量增加了2%。自今年年初以来,运往远东的集装箱出口货物运输量增长了三分之一以上。

由于东西向货运流量不平衡,集装箱短缺。然而,希洛说,必须有效利用现有交通基础设施。别洛泽罗夫谈到了制定电子数据互操作性通用方法和指南的重要性,这样铁路和海关数字化程度不同的国家就可以以特定格式传输数据,而对数字基础设施的投资最少。

“俄罗斯铁路基础设施的高度电气化提供了最低水平的特定温室气体排放量之一。我们计划将燃气发动机机车投入运营,使用带有混合动力装置和氢燃料电池的机车车辆”,他说。

自冲突开始以来,俄罗斯铁路公司的货运量减少了大约 10%。《莫斯科时报》本月早些时候援引该公司负责人别洛泽罗夫的话说,俄罗斯铁路网的货运量减少了1.25亿吨。

今年以来,俄罗斯政府向该公司注资超过3000亿卢布。据《莫斯科时报》报道,11月10日,俄罗斯交通部长维塔利·萨韦利耶夫 (Vitaly Savelyev) 宣布,到今年年底,俄罗斯铁路公司计划再筹集2170亿卢布的资金。

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