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俄罗斯工商会主席谢尔盖·卡特林在莫斯科举行的新闻发布会上称，中俄边境的物流形势依然严峻，运输基础设施无法应对物流。
卡特林说："第一个问题是冠状病毒和相关的检疫，第二个问题是基础设施。货量这么大，基础设施无法应对。现在汽车需要排队等侯很长时间才能通过边境。我们希望工作会更容易，但今天这个问题还很复杂。"
卡特林补充说："两座中俄跨境桥梁已投入运营，一座是铁路大桥，一座是公路大桥。希望这将有助于改善局势。但是，现有的基础设施无法消化所有内容，因此存在排队问题。"
据悉，横跨阿穆尔河的布拉戈维申斯克-黑河第一座俄中界河公路大桥于2022年6月开通。桥长1080米，路面宽11米。大桥每天可通过630辆卡车、164辆公共汽车和68辆轿车。
2022年11月，俄中下列宁斯科耶-同江跨阿穆尔河铁路大桥通车。这一横跨阿穆尔河的跨境铁路桥总长超过2公里，计划每年运输2100万吨货物。
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