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全球港口管理公司总经理艾伯特-利克霍莱特(Albert Likholet)在欧亚铁路联盟专家俱乐部视频会议上表示，2022年俄罗斯海港集装箱吞吐量同比下降23%至430万标准箱。
据发言人介绍，波罗的海盆地占海港集装箱总吞吐量的份额从44%下降到24%，远东盆地的份额从37%上升到53%，但无法抵消总下降。此外，艾伯特认为俄罗斯远东集装箱码头的运力已接近极限。但他预计俄罗斯波罗的海码头的集装箱吞吐量可能会在 2024 年恢复。
俄罗斯远东港口面临集装箱拥堵问题，货物流向东转移。因此，去年9月份，俄罗斯交通运输部和俄罗斯铁路公司成立了一个快速反应中心，负责管理来自远东港口码头的集装箱转运。
正如俄罗斯交通部长维塔利·萨韦利耶夫 (Vitaly Savelyev) 在去年11月下旬所说，通过在 2023 年提高东向航运的集装箱运输费率，同时降低向西北港口的运输费率，可以稳定远东港口码头的装载情况。据他介绍，从远东港口开出更多的集装箱列车也可以方便卸货。
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