俄罗斯铁路公司的集装箱货运销量下降了10%

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向东转向似乎帮助俄罗斯多式联运运营商俄罗斯集装箱运输公司(TransContainer)缓解了今年俄罗斯铁路运输量的下滑。

俄罗斯实业集团(Delo Group)子公司的2022年全年数据显示，由于进口量（增长 9.5%达到400000标准箱）和出口量（增长11.3%达到700000标准箱）激增，铁路货运量增长5.1%达到180000标准箱——绰绰有余以抵消过境业务中200000标准箱的短缺。

总部位于敖德萨的货运顾问Informall的数据分析师 Daniil Melnychenko表示：“俄罗斯集装箱运输公司的多式联运交通主要进出亚洲，主要市场似乎是中国、日本和韩国。由于海运集装箱通过铁路从远东港口运往俄罗斯中部，它也可能增加了总装载集装箱运输量。”该运营商似乎设法在12个月内将其在俄罗斯铁路网络总装载集装箱运输中的市场份额增加了1.7%，从冲突之前的36%增加到37.7%。

Melnychenko先生表示，还值得牢记的是，俄罗斯实业集团持有61.5%股份的Vostochnaya 港口的转运量增加了20.1%，达到624000标准箱。“此外，值得一提的是，俄罗斯集装箱运输公司与实业集团的另一家子公司Ruscon合作，推出了从黑海新罗西斯克港到印度的班轮服务，印度也使用往返该港口的铁路运输，”他补充说。尽管如此，他指出，由于战争造成的物流、地缘政治和宏观经济变化，新罗西斯克最后一英里铁路交付的份额远低于远东港口，使其在整体表现上成为次要贡献者。

总体而言，俄罗斯集装箱市场同比下滑15.8%。Fesco的调查结果显示，进口量下降 12%，至210万标准箱，出口量暴跌25%，至150万标准箱，因为受到制裁，俄罗斯托运人争先恐后地为他们的货物寻找替代市场。俄罗斯最大的多式联运运营商俄罗斯铁路公司在因制裁而被排除在主要的全球供应链之外后，其货运销量下降了10%。

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