中欧班列的铁路拼箱运输产品表现良好

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虽然消费者需求下降阻碍了中国和欧洲之间铁路货运量的增长，但有一种产品被认为可以利用当前的市场条件。中国某货运代理表示，铁路拼箱运输目前是通往欧洲的新丝绸之路上客户的第一选择。

1月19日，该货运代理表示与杜伊斯堡代理签署战略合作协议，双方非常注重从中国到杜伊斯堡的铁路拼箱运输。“双方互为核心代理，共同服务中国至杜伊斯堡的双向铁路业务”，该货运代理表示。

虽然整箱货物是通往俄罗斯的走廊上的主要产品，但中欧班列的情况略有不同。“我们都同意拼箱运输市场在未来三年有更大的潜力，因为经济停滞不前，订单越来越少。我们希望通过利用双方的优势，为铁路货运产品做出更多贡献”，该中国货运代理表示。铁路拼箱运输一直是该货运代理的“优势产品”，所以有经验。杜伊斯堡代理正在寻求为其主要客户提供更完整的铁路产品服务，铁路拼箱运输是这些解决方案之一，这位物流专业人士解释道。

“与海运拼箱运输的费率结构相比，铁路拼箱运输的费率结构更简单，更像空运”，该货运代理解释道。除此之外，2023年有可能成为铁路运输时间值得吹嘘的一年。“由于海运价格低廉，低价值的货物正在返回海洋，这为铁路留下了更多的空间和更少的拥堵。运输时间的稳定性将把一些有价值和优质的客户带回铁路。与空运相比，铁路货运的成本节约是显而易见的。”

然而，与杜伊斯堡的合作不仅仅基于拼箱产品。这是一项年度合作，合作伙伴旨在“发挥各自优势，共同发展国际铁路物流业务，提升客户服务水平。在当前低迷的铁路市场环境下，此次合作是一个很好的声音。”该货运代理表示。

这家中国货代公司认为，杜伊斯堡仍然是西欧铁路货运的主要枢纽。该货代总结道，除了铁路拼箱运输之外，它还想为需要杜伊斯堡网络的特定货物建立一个配送中心，尤其是来自中国的电动汽车。