中国和哈萨克斯坦将完成边境新铁路线的可行性研究

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哈萨克斯坦工业和基础设施发展部部长马拉特·卡里姆扎诺维奇·卡拉巴耶夫在接受采访时表示，哈萨克斯坦在“一带一路”倡议中的一体化合作的主要方向是交通运输和过境基础设施的发展。

卡拉巴耶夫近期密集访华，推动双边合作、招商引资的明确目标，对哈萨克斯坦在共建“一带一路”下富有成效的合作给予高度认可，交通运输领域是其中的重要组成部分，已建成的设施产生了积极的成果，也有新的成果值得期待。

“过去十年，哈萨克斯坦在发展国民经济交通运输领域做出了巨大努力。得益于‘一带一路’的实施，近年来经过哈萨克斯坦的东西向集装箱运输量明显增加。”这位部长在谈到中国提出的“一带一路”倡议与哈萨克斯坦“光明之路”倡议的合作时表示。

卡拉巴耶夫表示，哈萨克斯坦已批准的到2030年的运输和物流发展概念包括将运输基础设施发展与丝绸之路经济带结合起来，这将建立连接太平洋、大西洋和印度洋的新运输和贸易路线。

2022年11月，多斯特克至莫伊因蒂铁路段第二条轨道建设项目启动，全长836公里。此外，到2026年，绕行阿拉木图车站、巴赫蒂-阿亚戈兹和达尔巴扎-马克塔拉尔的铁路线建设项目也将实施。这些都为确保全面、全面参与丝绸之路经济带做出了重要贡献。

此外，卡拉巴耶夫还对哈萨克斯坦修建的经新疆阿拉山口连接哈萨克斯坦与欧洲的铁路以及连接哈萨克斯坦南部与欧洲的新铁路支线为促进贸易做出的贡献表示赞赏。

中哈在已有成果的基础上，不断加强新型交通设施建设合作。 5月发表的联合声明中提到，“双方同意发展运输合作以稳定生产和供应链，积极探讨第三条跨境铁路的可能性，并考虑增设铁路口岸的可能性。 ”

谈及声明的最新进展，卡拉巴耶夫表示，“我们计划7月份完成巴赫特至阿亚戈兹全长270公里的铁路支线建设可行性研究”。下一步，哈方将与中方共同确定哈中边境铁路连接点。

哈萨克斯坦和中国目前正在建设第三条铁路线，预计将于2025年竣工。巴赫蒂至阿亚戈兹铁路线的建设以及第三个过境点的开通，将有助于缓解中哈边境铁路拥堵。卡拉巴耶夫表示，多斯特克和阿腾科勒站的建设，还将使哈萨克斯坦和中国之间的货物吞吐量增加2000万吨。

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