欧亚铁路运输的货运量发展无法预测

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在过去的几个月里，人们写了无数行文字来分析和评估欧亚铁路运输的发展。由于所有的地缘政治变化，2022年丝绸之路货运交易量的下降是显而易见的。然而，一些货运服务去年在欧亚铁路上表现良好，说明未来几个月的情况更加乐观和多维。

2022年丝绸之路的铁路运输充满挑战，西行和东行的货运量都大幅下降。具有代表性的是，在2022年前三个季度，中国与欧盟之间的铁路货运量西行方向下降了25%，东行方向下降了36%。

然而，在去年席卷整个货运行业的悲观情绪中，丝绸之路却在另辟蹊径。具体来说，铁路运输的货物类型发生了一些变化。有特定产品运量回升的情况，也有新产品进入铁路的情况。主要信息是丝绸之路铁路运输线路的发展不能局限于俄乌冲突的影响。相比之下，铁路货运行业必须考虑多重因素并顺应趋势来制定短期或长期战略。

机械货物和化学品主导西行交通运输

2022年丝绸之路铁路线路西行交通的主要运输产品来自于机械和化工行业。经济学家的研究表明，在2022年3月之后，也就是俄罗斯受到第一次制裁之后，从中国运往欧洲的机械产品显著减少。然而，从4月开始，机械货运开始逐步复苏。当然，与2021年相比，货运总量要低得多。

另一方面，更多的化工产品通过铁路从中国运往欧洲。化工货物运输同比增长77%，2022年6月出现大幅增长。6月以来，运量小幅下降，夏末回升，保持相对稳定。

研究结果表明，化工货运量西行方向的增长是由三个因素造成的。首先，欧盟对能源安全的尝试增加了对中国化学品的进口需求。其次，海运的瓶颈使铁路对托运人更具吸引力。最后但同样重要的是，中国的铁路组合变得更加多元化，为更多行业通过铁路运输产品提供了更多空间。

东行交通：奶粉转向铁路

就2022年的丝绸之路线路的东行货运量而言，下降幅度比西行方向货运量更大是可以理解的，考虑到这两个方向之间的总体贸易量不平衡，这也是可以理解的。

经济学家的报告将奶粉确定为过去一年从欧洲到中国的铁路运输的冠军产品。与2021年相比，食品和饮料的运输总体上增长了数千标准集装箱。尽管如此，从2020年开始，奶粉呈现出令人瞩目的增长，并在2022年飙升。

具体来说，奶粉是一种在2020年之前主要使用欧洲和中国之间的空运的产品。当疫情来袭时，奶粉量开始转向通过铁路运输并越来越多地留在铁路上。因此，该产品在2022年经历了最好的一年，其销量有时会出现波动，但仍保持上升趋势。

预期是什么？

经济学家的结论是，你无法预测丝绸之路货运量的未来发展。这是因为各种不同的情况的影响，例如能源危机、通货膨胀和战争，每次都会产生不同的和多维的需求。2019年相关且受欢迎的产品可能不会在2022年出现在铁路上。相应地，目前在丝绸之路上蓬勃发展的产品可能在几年前就被忽视了。

不过，一些货运指标有助于预测全球经济、区域市场需求的多样性以及中国关于哪些产品优先用于铁路运输的政策。然而，这些指标也在不断变化。

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