美国费城机场签约货运合作伙伴扩建以吸引航空货运业务

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美国费城机场（PHL）希望以大力扩建的策略吸引来自其他美国东海岸机场特别是纽约的货物。该机场已与明捷航空（Menzies Aviation）、卡乐斯物流（Kale Logistics）和机场投资者AFCO合作建设新设施和货运社区系统，它相信这将提高其货运资质并吸引航空货运公司。

费城机场首席营收官Jim Tyrrell表示，此次合作将帮助其实现成为“东海岸物流首选机场”的目标。他补充说，机场的服务区已经成熟，大约70%的当地交通绕过PHL前往其他枢纽机场。“由于缺乏设施，我们一直在拒绝机会，此前我们没有能力吸引新业务。”

AFCO将为明捷航空开发一座15万平方英尺的建筑。“这是一座旧建筑，性能不佳，但有宽体飞机通道，”Tyrrell 先生今天在雅典举行的航空货运处理和物流会议上解释道。“我们将重新调整它的用途，从下个月开始将有六个宽体飞机停车位。”

费城机场有135英亩的土地待开发，在一个长期计划中，还将建造一个100万平方英尺的仓库，以及24 架宽体飞机的容量，大约需要2.5年的时间才能完成。“这座建筑只是其中的一部分，”泰瑞尔先生解释道。“我们的伙伴关系将帮助该地区的所有物流利益相关者。该技术将由卡乐斯物流提供支持，以帮助确保利益相关者所需的透明度和效率。”

卡乐斯物流首席执行官 Amar More 表示，货运社区系统(CCS)将帮助机场吸引更多的货物，并且托运人会将货物从其他机场重定向。费城机场目前由集成商提供服务，但其生命科学公司和电子商务的服务区域预计将增加制药和其他货运流量。“费城的生命科学公司蓬勃发展，我们将为不同的产品提供物流解决方案，会有医药产品运输走廊，我们还将为石油和天然气行业提供物流解决方案，”泰瑞尔先生说。

明捷航空一直在考察美国的二级机场，货运主管 Robert Fordree 表示，费城机场“达到了最佳状态”。“我们不想要传统的货运门户，我们想要愿意投资的机场，我们将与我们熟悉和信任的开发商合作，以及与我们也熟悉和信任的卡乐斯物流合作。我们希望与机场一起为航空货运市场引入新的运营商，我们将利用我们的全球航空公司合同。”

泰瑞尔先生说，CCS将简化卡车等待时间等流程，预计将吸引目前“在我们机场前400英尺处通过的交通，去往其他美国东海岸机场”。

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