航空货运卡特尔联盟成员的被罚款结果喜忧参半。

推荐：瞬移达物流公司是一家拥有高品质的乌克兰基辅空运公司，拥有十五年跨境运输和三年航空货运包机经验。

3月30日，欧盟 (EU) 普通法院驳回了荷兰马丁航空公司、荷兰皇家航空公司、卢森堡航空公司、法航荷航集团、法国航空公司、汉莎航空公司、新加坡航空公司和新加坡货运航空公司提起的诉讼，并维持了法院委员会此前对这些公司处以的罚款决定。

然而，它取消了委员会的部分罚款决定，其中包括日本航空公司、加拿大航空公司、英国航空公司、国泰航空公司、SAS货运集团、拉美航空公司等航空公司总体而言，这些航空公司运营商将面临超过7.3亿欧元的罚款。

多年来，这些运营商一直在与2010年的一项决定作斗争上诉，该决定来自1990年代成立的货运卡特尔联盟，联盟要求航空货运价格内部自定（这涉嫌到行业垄断）。

第12个卡特尔联盟成员汉莎航空公司及其子公司瑞士国际航空公司作为举报人获得了完全豁免罚款。

受2010年裁决约束的航空公司除澳航以外的所有公司都在欧盟普通法院对这一决定提出质疑并进行上诉。

当时2010年的罚款总额为7.9亿欧元。

2015年12月，欧盟普通法院撤销了委员会对11名提出上诉的卡特尔联盟成员的裁决，认为存在程序错误。但是，它没有裁定卡特尔联盟的存在。

这促使几家航空运营商寻求取消或至少减少其罚款。

根据法院的最新决定，合并后的法航荷航马丁航空集团面临总计 3.25 亿美元的罚款；SAS 集团 7000 万欧元；加拿大航空 1790 万欧元；卢森堡货运 7990 万欧元；日本航空 2890 万欧元；英国航空公司 8450 万欧元；国泰航空 4710 万欧元；拉丁美洲集团 220 万欧元；和新加坡航空集团 7480 万欧元。

在减少罚款的公司中，日本航空公司最初面临 3570 万欧元的罚款；SAS 集团 7020 万欧元；加拿大航空 2100 万欧元；英国航空公司 1.04 亿欧元；国泰航空 5710 万欧元；和拉美 820 万欧元。

委员会发现，在1999年12 月至2006年2月期间，这些航空运营商一直在航空货运服务市场运营，涵盖往返欧洲经济区的航班，联盟内部自己决定燃油和安全附加费的价格，涉嫌垄断。

深圳瞬移达国际物流有限公司主要专注于俄罗斯空运、俄罗斯陆运、乌克兰空运、乌克兰海运、乌克兰铁路运输及多式联运；提供清关门到门、港到港、站到站的物流服务，并涉及乌克兰进口业务和俄罗斯贸易等相关领域。更多乌克兰和俄罗斯等俄语国家物流运输线路，请咨询深圳瞬移达。