俄罗斯铁路沿南北国际走廊的货运量自2023年初以来增长了近 10%

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俄罗斯铁路局副局长阿列克谢·希洛在矿水城举行的“提高俄罗斯南部铁路物流效率的驱动因素”圆桌会议上谈到：自2023年初以来，俄罗斯铁路 (RZD) 沿国际运输走廊 (ITC)“南北”的货运量增长了近10%。

“南北国际运输走廊目前的情况表明了其在货主中的需求：年初以来，运输量的增长已达到10%左右。如今，这个方向已成为我们客户增加货运量的额外走廊。”俄罗斯铁路电报频道援引阿列克谢·希洛的话说。

此外，通往亚速-黑海盆地（ASB）港口的货运吞吐量继续发展。到2025年底，该港口的货物吞吐量可能从1.251亿吨增加到1.301亿吨。在不久的将来，俄罗斯铁路公司打算开发科捷尔尼科沃-季霍列茨卡亚方向。

2024 年，俄罗斯铁路公司计划对北高加索铁路 (NCR) 车站的多个货场进行现代化改造，包括格罗兹尼、弗拉季高加索和克拉斯诺达尔-索尔季罗沃奇内。由于格罗兹尼车站货运站的重建，将在车臣共和国首次组织集装箱工作。

据媒体此前报道，2023年1月至10月，俄罗斯火车北站至亚速-黑海流域港口的货物运输量同比增长6.5%，出口货物量约1870万吨。运往港口的主要货物有石油及石油产品（超过60%）、粮食（17%）、化肥和矿物肥料（9%）、黑色金属（6%）和煤炭（6%）。进口商有土耳其、埃及、巴西、沙特阿拉伯、印度、中国、危地马拉和其他一些国家。

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