德国杜伊斯堡港口扩建：拥抱中国电动汽车和太阳能货运市场

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近日，在德国北莱茵-威斯特法伦州杜塞尔多夫诺伊斯港，两台龙门吊高效装卸中欧班列上的集装箱。今年，这些货物商品大多迎合中国的“双11”购物热潮，包括奶粉、电器、保健品、衣服和鞋子等货物。

杜伊斯堡作为港口运输和物流中心的新机遇

距诺伊斯港上游约5公里处，杜伊斯堡港多式联运码头等待着中欧班列的抵达。为加快运营速度，列车运营商渝新欧（重庆）物流有限公司已实施备用计划，在诺伊斯港装车和启动列车。

“这是一个绝妙的计划，使我们能够同时操作两列火车的货物装卸。覆盖区域包括德国大部分地区、鹿特丹和安特卫普。”杜伊斯堡港联运码头客户服务经理内梅斯诺说。

杜伊斯堡曾经以其重工业结构为特征，在20世纪80年代经历了城市转型。随着煤矿和钢铁厂的关闭，该市采取了适应措施，沿着莱茵河建造了一个河港。然而，由于鲁尔工业区现代工业竞争力下降，杜伊斯堡在发挥其作为港口运输和物流中心潜力的初期的努力是显而易见的。2011年渝新欧中欧班列在重庆开通，为杜伊斯堡带来了新的机遇。

“自‘一带一路’倡议提出以来，杜伊斯堡与中国的合作已有十年。”杜伊斯堡市市长瑟伦·林克在9月21日的新丝绸之路物流论坛上表示。

中国企业在杜伊斯堡投资创造数千个就业岗位 

杜伊斯堡港直通莱茵河，为中欧班列提供战略优势。货物沿河运输至河岸地区，或通过火车或卡车运输至比利时、希腊和荷兰。杜伊斯堡已发展成为“一带一路”倡议的重要枢纽。

RTSB集团是欧洲早期的中欧班列运营商，近年来经历了显着的增长。他们的营业额从2019年的不到4亿美元增加到2022年的8.23亿美元。渝新欧德国有限公司是渝新欧公司的子公司，地理位置优越，靠近杜伊斯堡港。该分公司拥有中欧班列沿线唯一的产权海外仓，可快速配送至周边国家和地区。

随着列车班次的增加和品牌影响力的不断增强，众多中国企业和机构已经认识到杜伊斯堡的市场潜力。在该市投资的中国企业数量已从2014年的40家增加到如今的120多家，创造了数千个就业岗位。

杜伊斯堡港的所有权和管理公司杜伊斯堡港股份公司董事拉尔斯-南豪斯强调，在德国能源转型的推动下，从中国运输电动汽车和光伏发电模块等大型物品的需求不断增长。

杜伊斯堡计划建造一个新港口，预计将成为世界上第一个由太阳能和氢燃料驱动的碳中和港口，以满足这些不断增长的需求。此次扩建预计将使货运产能增加至每年100万标准箱。

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