俄罗斯铁路公司和哈萨克斯坦等铁路公司决定为东部支线的货运公司提供20%的折扣

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俄罗斯铁路公司 (RZD) 与哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗的铁路公司决定在 2023 年降低集装箱公里费率，以使用连接俄罗斯与其他国家的南北国际运输走廊东线基础设施。里海盆地、波斯湾和中亚、南亚和东南亚。

哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗铁路将实行 0.15 美元/TEU 公里（集装箱总重量不超过 24 吨）、0.18 美元/TEU 公里（集装箱总重量超过 24 吨）和 0.24 美元/TEU 公里的特殊费率，俄罗斯铁路公司说。

据报道，俄罗斯铁路公司将于 2023 年对通过俄罗斯和哈萨克斯坦边境口岸的进出口集装箱运输实行 20% 的折扣。折扣将在明年全年生效，条件是货运也要通过哈萨克斯坦和土库曼斯坦之间的 Bolashak-Serhetyaka 过境点。

这样做的效果将是激励俄罗斯沿着这些路线增加多边贸易，同时也将增强与欧洲供应链的竞争力，欧洲供应链将无法利用折扣。俄罗斯、哈萨克、土库曼和伊朗的折扣适用于以下航线：

俄罗斯-哈萨克斯坦-中国中间走廊路线

INSTC东部航线俄罗斯-土库曼斯坦-乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦-中国

东南INSTC航线（未显示）俄罗斯-伊朗-中东、东非、印度和南亚

预计 2023 年的影响将成为这些路线沿线的所有俄罗斯和其他主权贸易的重要激励因素。仅中国和欧洲今年就相互发送了 15,000 列火车，比 2021 年增长了 11%，而中国的货运现在将享受 20% 的折扣，而欧洲的则不会。中亚、中东、印度、南亚和其他里海国家——阿塞拜疆、哈萨克斯坦、伊朗、土库曼斯坦和俄罗斯也可以利用这些激励措施。高加索国家——亚美尼亚和格鲁吉亚，以及土耳其也有可能被纳入该计划。其他受益者可能是亚美尼亚和白俄罗斯——它们都是欧亚经济联盟的成员。

俄罗斯在中亚、中东、印度和中国市场的贸易在 2022 年显着增加，这些额外计划将确保这种增长在 2023 年继续。

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