俄罗斯第二届里海经济论坛重点关注物流运输发展建设

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里海在欧亚大陆具有重要的战略地位，供应着全球20%的石油和26%的天然气。里海也是国际南北运输走廊（INSTC）的一个焦点，它将伊朗从里海港口一分为二，通过公路和铁路运输向南到达波斯湾港口，并进入东非、中东、印度和南亚的市场。

俄罗斯已于10月5日至6日在莫斯科举办了第二届里海经济论坛，这是一个讨论里海地区国家之间合作的重要平台。这些国家包括俄罗斯以及哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗和阿塞拜疆。里海已经变得越来越重要，因为它发展了从欧洲和土库曼斯坦向东的两条主要运输走廊。这包括两条 "中间货运走廊"，从阿塞拜疆的巴库港延伸到哈萨克斯坦的阿克套港和中国，以及从巴库到土库曼巴什港和乌兹别克斯坦和中亚。

俄罗斯总理米修斯廷在中欧论坛全体会议上发表讲话："对俄罗斯来说，里海非常重要，主要考虑到它在欧亚大陆中心的战略地位，处于交通运输和能源动脉的交汇处，以及矿产资源和独特的生物资源。里海国家可能有不同的利益，但他们能够在对话中找到互利的解决方案。”

贸易表现

在过去的20年里，里海地区国家国内生产总值几乎增加了两倍，相互贸易增加了五倍。在过去的五年里，里海国家在世界国内生产总值中的份额已经增长到3.6%，相互贸易额增长了1.5倍。世界正在看到新的发展中心的出现，里海地区就是其中之一。该地区应成为欧亚大陆最大的跨洲交通货运枢纽之一，并将促进区域市场的形成，扩大贸易和生产合作。

交通运输

去年，南北货运走廊的交通货运量约为1400万吨。预计到2030年，这一指标将翻一番。因此，有必要为启动无缝物流服务创造条件--从乌拉尔、伏尔加地区、波罗的海--从俄罗斯各地到波斯湾。再往前走--到南亚和中东，到非洲。

国家货币结算和供应链

另一项紧迫的任务是向国家货币结算过渡，还有一项任务是深化商业合作，创建新的生产链。在土库曼斯坦阿什哈巴德举行的（上届CEF）峰会上，有人提出了在文化领域制定五方协议的建议。我们支持这样一个倡议。

旅游和游轮发展

里海沿岸每年至少可以容纳100万旅客。伊朗已向各方提交了一份里海国家在旅游领域的合作协议草案。而在阿塞拜疆的建议下，已经制定了一份关于在里海组织邮轮航线的合作协议草案。需要采取协调的步骤来维护水库的生物多样性。里海地区在大欧亚伙伴关系中具有特殊作用，设想最大的区域集团的贸易和经济合作"。

米修斯廷的讲话强调了里海的区域重要性，并为其他讨论和建议铺平了道路。我们强调主要的影响者如下。

伊朗代表团建议发展一个里海自由贸易区，该区域将涵盖里海及其海岸线，以促进多边贸易。这也可以包括欧亚经济联盟和上海合作组织的成员。伊朗代表团还表示，银行、保险和货币兑换是两国之间进出口商面临的最大障碍，并强调需要认真努力使用本国货币，使这些限制失效。

土库曼斯坦希望在能源领域进行多边发展，指出里海国家拥有巨大的自然资源和发达的燃料和能源工业。"2021年我们国家的石油产量达1370万桶，占世界产量的20%。天然气产量超过10亿立方米，占世界总量的26%。该地区国家的发电量占世界的6%"。

它还希望有更好的物流运输连接，代表们说："我们认为，扩大多边运输合作，以及加强确定和消除运输和通信领域的障碍的工作，加强对开放和发展新的运输和物流走廊的援助，以提高通信潜力是至关重要的。今天，土库曼斯坦在南北和西东方向开展运输和过境货运走廊，积极参与建立土库曼斯坦-阿塞拜疆-格鲁吉亚-土耳其，乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗-阿曼-卡塔尔和欧高亚走廊的国际运输货运走廊。此外，还实施了一个项目，建造横跨阿姆河的公路和铁路桥梁，在阿什哈巴德、土库曼巴什、土库曼纳巴德和科尔基的国际机场，以及土库曼巴什的国际海港。我们需要建立一个里海地区国家的单一'商品分配系统'。”

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