未来看好亚太航空市场长期市场前景

返回列表 来源: 发布日期: 2021.12.15
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据相关数据显示,亚太地区的长期恢复水平将超越世界其他地区,前景乐观。然而,短期来看,亚太航空市场恢复脚步却相对滞后。除了各地出入境政策及疫苗接种率不统一等因素之外,中国的国际航空市场未开,也是亚太地区航空业难以加快增长的重要原因。

马来西亚航空集团首席营销和客户体验官LauYinMay说道,据国际航空运输协会(IATA)今年5月的数据显示,疫后航空市场复苏水平将依各地旅游限制、疫苗接种率及游客对航空旅行风险的排斥度之不同,而于地区层面有所差异;全球多数地区航空市场至2023年底前会恢复到疫情前水平,而从2025至2030年的复合年增长率来看,亚太地区将以5.4%领先其他地区。另据波音公司2021年9月的报告显示,未来各个市场将以不同脚步复苏,而亚太地区未来20年的长期前景依然乐观。就2025至2030年的复合年增长率而言,东盟(6.7%)、南亚(7.1%)和中国(5.7%)将继续引领全球航空旅行需求之增长。

然而,据IATA今年10月的分析显示,2022年全球主要国际航线将处于不均衡的复苏状态,且欧洲内部(2022年收入客公里预计增长75%)以及欧洲往返北美(增长65%)将超过亚洲(亚洲至中东、欧洲、北美、大洋洲、亚洲内部2022年分别预计收入客公里增长41%、23%、25%、15%、11%。而且,亚洲当前(12月份)的航空旅行预订也正落后于世界平均水平。(近期新冠病毒变种Omicron病毒的出现,预计还会影响航空市场前景预测。)亚洲的恢复率预计将落后于其他地区,主要原因是各地出入境政策不统一、新冠病毒病例再度回升、入境要求严格及疫苗接种率不一致。

此外,中国作为重要国际出境市场,零新冠政策以及国产疫苗为受全球普遍认可,也使得亚太地区国际航空旅游增长难以加快脚步。亚太航空公司协会(AssociationofAsiaPacificAirlines,AAPA)总干事SubhasMenon说道,亚太航空市场要加快增长,还有赖于中国、印度等巨大市场的开放。由于中国对风险较为谨慎,当前难以回到疫情前的旅游需求,使得亚太航空业整体复苏也较为滞后。他表示,欧美、中东地区航空市场都已相对开放;中国、印度作为重要客源以及目的地市场,尽快开放旅游对于亚太航空业来说非常重要。

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