取消四分之一亚欧航线预订港口挂靠

返回列表 来源: 发布日期: 2021.12.10
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港口拥堵促使航运公司减少了自亚欧环线四分之一的北欧港口的挂靠:根据Alphaliner的一项调查数据显示,由于港口的严重拥堵,在过去五个月里,三大联盟亚洲-北欧环线有近四分之一预定港口取消挂靠。即三大联盟在此期间取消了383航次港口挂靠计划,使托运人的供应链陷入混乱。

进口商的集装箱在原定运输计划之外的港口卸货,并接受漫长而分散的中转服务,而出口商的货物在港口滞留数周,等待下一次适航。此外,在与世界各地的业务运营中心讨论后,各大联盟在最后一刻做出了一些航线调度变更,而且往往没有与客户进行适当的沟通,有时甚至没有及时通知当地代理。

Alphaliner表示跳港的原因有三个:一是以防延误加剧而取消下一港口挂靠;二是临时取消数周挂靠;三是联盟为追赶船期取消航次(blank sailing)或顺延航次(sliding sailing)。

其中,与2M和海洋联盟的伙伴相比,THE联盟的成员取消了更多的航次,这是THE联盟维持其在北欧的大部分港口挂靠的战略的结果。Alphaliner指出,在调查期间的22个航次中有6个航次是由于其船舶的往返航行时间要长得多而被取消。

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