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据媒体报道，2022年底前蒙古将建成具有战略性重要意义的铁路路线，这将有助于加强俄罗斯和中国之间的物流联系。
蒙古将扩大本国至中国的货运物流，在年底前三条主要的铁路线将完工。这一举措对商品市场有着重要的意义，中国和俄罗斯将得以扩大资源贸易（尤其是煤炭和金属），加强物流运输安全。
蒙古政府3月通过决议，开始修建搁置已久的乔巴山-呼特和呼特-毕其格图段铁路，总长为426.6公里，以及阿尔查索日-纳林苏海图-希伯呼伦段，总长为1255公里。扩建蒙古铁路是中国和俄罗斯基础设施计划的先驱项目，预计，首条跨国铁路将在今年8月完工，其建设成本为3.55亿美元
蒙古通过对铁路的正确基础设施投资，可大幅减轻俄罗斯和中国铁路的工作量。蒙古铁路新路线若修建完成，预计能承担多达30-40万标准箱的双向集装箱货运量。
新铁路线预计可使蒙古国至中国的出口额在2025-2028年间增至140-170亿美元，至2029年增至200亿美元，焦炭供应将在出口中占据很大比例。
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