俄罗斯远东海洋运输集团预测 2023 年俄罗斯和印度之间的集装箱运输量将增长17%

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俄罗斯远东海洋运输集团FESCO物流事业部副总裁哲门.马斯洛夫(German Maslov)说，他们预测俄罗斯和印度之间的集装箱运输量将增加到89,000 TEU（2022 年为 76,000 TEU），增长17%左右。

他说：“如果 2022 年市场容量达到 76,000 TEU，那么我们预计到 2023 年市场容量将增加到 89,000 TEU。俄罗斯此类货物的进口类别主要是：陶瓷制品、谷物；在对印度的出口货物主要是：建筑材料、无机化学产品、纸张等。”

俄罗斯远东海洋运输集团在符拉迪沃斯托克港和亚洲港口之间运输货物，超过30艘运输船在该航线上运行。“我们已经开通了印度和圣彼得堡之间的定期航线，我们正在成功地将货物运往印度的蒙德拉港。在一个月内，我们计划开通与黑海新罗西斯克港和纳瓦舍瓦港的直接连接——以及在相反的方向上运行，”马斯洛夫说。

FESCO 正在扩大其深海集装箱服务的地理范围，推出了从印度港口到新罗西斯克的 FESCO 印度线，反之亦然。“印度正在积极发展海上货运，并将俄罗斯远东地区的港口视为最有前途的地区之一，”马斯洛夫说。

关于使用北海航线（NSR）的权宜之计，马斯洛夫指出，FESCO已经成功通过北海航线向远东运输货物两年了。“我们的合作伙伴无需担心通过北海航线的货物安全。我们有很大的潜力，我们正在不同国家的商业公司之间架起桥梁，”FESCO 副总裁说。

与会者讨论了全球经济体系的发展和新的地缘政治挑战、工商界与俄罗斯在跨境业务发展和投资环境方面的互动机制。特别关注解决运输和物流问题以及创建联合金融工具以支持开发双边合作潜力的前景。

俄罗斯远东海洋运输集团FESCO是俄罗斯最大的私营运输和物流公司之一，在港口、铁路和综合物流业务领域拥有资产。FESCO 多元化的资产组合允许货物送货上门并控制多式联运链的所有阶段。FESCO 在新西伯利亚、哈巴罗夫斯克和托木斯克经营陆运码头。集团管理超过13.5万标准箱，装配平台车队超过1万台。集团船队包括管理的运输船30余艘，主要在自有航线上进行运输。

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