俄罗斯远东海运集团：俄罗斯集装箱市场可能在2023年增长8-10%

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俄罗斯远东海运集团FESCO 董事会主席安德烈-塞维利洛夫(Andrey Severilov)在圣彼得堡国际经济论坛2023会议上表示，到2023年底，俄罗斯集装箱市场可能比去年增长8-10%。

安德烈说：“自 2023 年以来，我们看到俄罗斯的集装箱流量积极恢复，包括通过西北方向，新的贸易方向正在开放，承运人正在补充船队，俄罗斯的集装箱化水平正在提高。到 2023 年底，我们预计俄罗斯集装箱市场可能比去年增长 8-10%，尽管 2022 年与 2021 年相比下降了 16%。”

在他看来，当前的市场形势允许俄罗斯公司成为世界一流的公司，包括通过利用地理位置带来的竞争优势。他指出与 2021 年相比交通量的增长：“通过俄罗斯远东港口的多式联运增长了 25%，通过远东港口的出口增长了 57%。”

安德烈-塞维利洛夫还表示东部铁路线的负荷将增加，因此替代路线的重要性将增加。“两个月后，一条新的 FESCO 线路将开通，从埃及到黑海港口新罗西斯克，”他说。

早些时候在圣彼得堡国际经济论坛2023会议上，俄罗斯实业集团总经理德米特里-潘科夫(Dmitry Pankov )也宣布恢复波罗的海盆地码头的集装箱运输。据他介绍，2022 年 9 月码头的集装箱数量达到了最低值，当时圣彼得堡和 Ust-Luga 的码头每月仅处理 31,000 TEU，占危机前集装箱运输量的 18%。然后情况开始好转，现在俄罗斯地区波罗的海盆地码头每月处理多达 91,000 个标准箱，这是危机前吞吐量的一半以上。

俄罗斯远东海运集团FESCO 是俄罗斯最大的私营运输和物流公司之一，在港口、铁路和综合物流业务领域拥有资产。FESCO 多元化的资产组合允许货物送货上门并控制多式联运链的所有阶段。FESCO 在新西伯利亚、哈巴罗夫斯克和托木斯克经营陆运码头。集团管理超过13.5万标准箱，装配平台车队超过1万台。集团船队包括管理的运输船30余艘，主要在自有航线上进行运输。

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