俄罗斯寻求增强其物流能力

推荐：瞬移达物流公司是一家拥有高品质的国际物流运输公司，拥有十五年跨境运输和三年航空货运 包机经验。

出席在俄罗斯举行的东方经济论坛的货运专家们讨论了如何加强物流领域的区域间合作。发展穿越俄罗斯远东的传统和新型海运和多式联运路线，以及扩大该地区的港口基础设施是俄罗斯政府的重点优先事项之一。

第八届东方经济论坛在俄罗斯符拉迪沃斯托克举行，小组讨论会等活动热闹非凡，来自不同国家的企业高管、政府机构代表和官员正在讨论如何利用最新的数字技术促进物流领域的合作。 

“现在俄罗斯物流链正在发生变化，方向正在向东部方向发展。在这方面，北方海航道作为新的额外运输动脉的作用正在显着增强，”俄罗斯联邦远东和北极发展第一副部长哈吉·穆罕默德·侯赛诺夫在一次小组讨论后表示。

北海航线是新运输走廊的一部分，有利于俄罗斯北极和远东地区的社会经济发展，并为全球供应链的可持续性发展新的国际航线。俄罗斯北极地区居住着超过 250 万人，重要的矿产资源集中在那里。这条全球贸易新动脉的骨干基础设施正在建设中，这是连接中国东西方的完美物流模式。 

与会专家认为，远东地区基础设施框架的升级为扩大该地区运输地域和货运量增长创造了新条件。 例如，目前该地区正在实施港口扩容项目，过去一年，俄罗斯运营商推出了从符拉迪沃斯托克到中国、越南和其他东南亚国家的新物流服务。他们表示，随着远东港口处理的货物量快速增长，减少清关时间的物流数字化已成为当务之急。 俄罗斯远东地区在引入新的数字平台和技术解决方案方面具有巨大潜力。 

专家和官员讨论了一系列问题，例如：如何在全球数字化转型的背景下发展，以及鉴于陆地和海上贸易路线的发展，当今俄罗斯运输和物流市场的参与者面临哪些挑战？在货运量不断增长的情况下，远东地区是否需要额外的技术解决方案：基础设施开发项目、引入新的数字服务等？为了在交通系统中实施数字化管理原则，俄罗斯的交通基础设施应如何发展？俄罗斯交通部门需要采取哪些政府支持措施来加快开通远东新航线以及发展该地区的修船和造船服务？

北海航线确保俄罗斯北极和远东地区与其他国家保持联系，为其融入世界贸易体系提供机会，并提高区域和全球供应链的可持续性。北海航道的快速发展使北极造船问题成为焦点。除了破冰船外，北海航道在不久的将来还需要数十艘新的最高级别的破冰船。其中包括油轮、散货船、补给船、集装箱船和港口船队。

实施北海航线北海航线开发计划的成本约为1.8万亿卢布（185亿美元），其中超过6200亿卢布由俄罗斯联邦预算提供。 因此，该项目最初专注于供应俄罗斯北方偏远地区，后来发展北极地区的资源基础，已成为俄罗斯最重要的项目之一。现在它开始解决沿海运输问题，即连接该国西部和东部地区，这是全球运输走廊的水平部分。

“（俄罗斯）政府去年通过了北方海航道开发计划。它结合了国家和（私营）企业的义务。我们的重点是建立当前和未来的货运基地，确保航行安全，建立一支紧急和必要货物船队，”俄罗斯官员表示。

“现在俄罗斯政府的指导方针是，到 2024 年货运量将达到约 8000 万吨，到 2030 年将增加到 1.5 亿吨，”侯赛诺夫补充道。

论坛的另一场小组会议讨论了近年来随着物流货流的重新分配、新的运输走廊的建立以及现有运输走廊的现代化，运输和物流公司如何面临新的挑战。此外，现在人们更加依赖数字解决方案，它优化了运输链的所有环节，是物流行业不可或缺的工具，特别是对于同时使用海运、铁路和公路等多种运输方式的公司而言。 

总体而言，从投资比例和所达到的效果来看，数字化解决方案产生了最好的结果。此类解决方案包括与伙伴国家协调多式联运电子文件管理、电子导航封条以及过境点的电子排队。这些服务使公司能够提高运营效率，并使国家能够控制和管理国内外的供应链。与会者一致认为，需要提高数字服务的效率，确保国内外货物的无缝交付，并在运输行业发展电子文件管理。

深圳瞬移达国际物流有限公司主要专注于俄罗斯空运、俄罗斯陆运、俄罗斯铁路运输、俄罗斯海运、哈萨克斯坦铁路运输、哈萨克斯坦公路运输、乌克兰空运、乌克兰海运、乌克兰铁路运输及多式联运；提供清关门到门、港到港、站到站的物流服务，并涉及乌克兰进口业务和俄罗斯贸易等相关领域。更多乌克兰和俄罗斯等俄语国家物流运输线路，请咨询深圳瞬移达。