俄罗斯公路货运的主要趋势和挑战

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俄罗斯的公路货运业正在不断发展，运输和物流行业与机械工程和广告行业一起跻身俄罗斯最具活力的三大行业之列。然而，随着需求的增长，客户的需求也在不断增长，满足人员需求近年来变得更加困难。俄罗斯专业物流公司格鲁佐维奇科夫服务公司的专家讨论了俄罗斯货物运输的主要趋势和挑战。

据研究显示，到2023年底，俄罗斯公路货运量将比去年增长30.6%，达到1.3万亿卢布。数据机构的一项研究显示，仅2023年1月至9月，俄罗斯运输和物流公司的客户数量就增加了9%，营业额增加了12%，这促进了该行业的健康增长。未来几年，这种积极的势头将持续下去。

城市物流是趋势

格鲁佐维奇科夫公司服务证实了俄罗斯城市物流发展的积极趋势。该公司指出，2023年俄罗斯商用车货运周转量同比增长11.9%，电商订单数量也有所增加：年底增长将达到64% 。

“物流是经济最重要的部门之一，是国家和企业的循环系统。因此，每家承运商都在努力提高运营业务流程的效率，并寻找新的发展领域。”格鲁佐维奇科夫公司分析师评论道。“许多公司增加了货物运输量，这可能表明产能的增加，相应地，生产的商品和产品数量增加，这反过来表明俄罗斯经济正在逐步复苏。”

在俄罗斯运输和物流行业发展的因素中，市场参与者指出需要减少向最终消费者的交付时间，对超大货物和无限品种的非食品类别的交付需求不断增长；扩大货物处理中心网络 - ORC 和物流联合办公空间）；运输服务外包；路线和货运“优步化”。

同时，在俄罗斯现代货运服务中，客户对服务也抱有很高的期望。基础是运输速度，除此之外，当物流“硬连线”到订购流程中时，还可以实现无缝性；可访问性和可变性（以便可以24/7全天候向任何地点交付），以及与主动解决用户问题相关的以客户为中心的理念。

“数字化”加速

格鲁佐维奇科夫专家回忆说，几年前在俄罗斯许多城市，货物运输必须提前预订，几乎提前一周：“随着我们在这些地区提供服务，客户惊讶地发现汽车运输可以在他们打电话的当天到达。渐渐地，格鲁佐维奇科夫让市场和客户习惯了这种水平的服务，现在快速交付汽车已成为承运人的基本选择，而不是唯一的选择。因此，选手们对发球时间的定位都是一样的：15-30分钟。”

正如该服务中所解释的，由于车队和线路上的车辆数量庞大（该服务的车队拥有超过5000辆不同的运输单元），因此可以确保 90-95% 的订单快速交付；得益于监控设备状况的运营部门的能力；俄罗斯物流师和分析师根据收集的统计数据分配订单并预测其数量。

一般来说，俄罗斯数字服务和流程自动化也保证了速度。“我们的主要程序是由服务开发人员根据公司的需求和任务专门创建的。凭借其中之一，自动订单分配系统（它同步后勤人员和司机的工作），该服务成为斯科尔科沃地区的居民首选，”该公司报告道。

正如格鲁佐维奇科夫服务公司执行董事米哈伊尔·纳扎罗夫（Mikhail Nazarov）所指出的那样，以前俄罗斯仅在客运出租车行业使用的自动订单处理系统的引入，显着优化了人们的工作。“因此，在 2023 年的 9 个月里，系统自动处理了 60% 的已完成订单。在没有流程自动化的情况下执行如此大量的工作将需要六倍的员工，这将使企业根本无利可图，”他指出。

不过，纳扎罗夫先生坚信，货物运输是一个尚不能完全委托人工智能的过程。“每一分钟都会发生一些事情，输入也会发生变化，即使是最先进的机械化算法也无法将它们考虑在内。需要对物流情况进行熟练的“人工”管理，这就是服务专员的工作：每天分析具体情况，“现场”调整人员到线路的调度，从而提高服务水平和服务质量。确保遵守车辆的交付期限，”他补充道。

满足需求前沿的解决方案

许多客户希望专业人员来承担繁重的工作。为了节省时间和金钱，他们将与货物和产品交付相关的整个工作范围转移给承包商。在这方面，B2B领域的订单数量正在增长，特别是运输外包的需求，因为法人实体寻求将物流流程的管理转移给承包商，以减少维持运输的非核心成本并重新调整这些成本资金用于业务发展。

格鲁佐维奇科夫服务以“单一窗口”和“交钥匙”格式提供一系列服务来响应这一请求 - 既适用于B2B领域，也适用于B2C领域。“从客户体验和运营商可靠性的角度来看，这一点很重要。因此，全渠道允许您从一家运营商接收不同的服务。例如，在订购搬运工或包装时，您无需联系其他公司。此外，与私人承运商和俄罗斯市场上的一些竞争对手不同，该服务为每件货物提供保险。也就是说，他负责直到发货那一刻，如果由于他的过失而发生保险事故，他肯定会站在客户一边，准备赔偿损失，”该公司解释了该服务的结构。

格鲁佐维奇科夫公司发现，企业客户对俄罗斯物流领域非标准解决方案以及个人关税和专属条件的需求不断增加。为了与他们合作，该服务于 2023 年 7 月推出了子品牌“格鲁佐维奇科夫商业”。该产品特别包括运输外包或订购配备机组人员的汽车（俄罗斯市场的专有技术），这意味着共享并按小时支付所提供的服务。该服务适用的可能性之一是办公室搬迁，其中涉及一系列服务：从当天到访的评估师进行个人计算，到根据客户的计划在新地点完成物品（包括室内设计元素）的布置，和废物处理。

顺便说一句，废物清除也包含在新子品牌的服务中：该服务与垃圾填埋场签订了协议，并获得了处理危险类别 III 和 IV 废物的许可证。除了非标准解决方案外，“格鲁佐维奇科夫商业”还提供基本的货运出租车服务以及拼装货物的交付：通过各种吨位的运输在俄罗斯各地进行运输（客户场景“门到门”或“码头到码头”）。

保持框架

2023年俄罗斯运输业的主要挑战是人员短缺，事实证明这与货物运输需求的增长成正比。

俄罗斯运输和物流市场的领导者认为，有效的内部公司政策是解决“人员短缺”的根源。“格鲁佐维奇科夫公司为司机制定了忠诚度计划（例如，为您的汽车打造品牌可以获得更高的奖励）。对于使用服务车辆的驾驶员，我们会提供加油卡、折扣以及合作商店的个人条件。除了经济激励之外，还有其他方式可以取悦员工，例如奖励当月最佳员工、专业技能竞赛、体育运动等团队建设活动。多亏了他们，司机对服务活动的参与度有所增加：eNPS（员工满意度指标）每月平均增长 2%，”该公司专家分享道。

该公司成本报告中指出，今年履行订单的成本（车辆维护、燃油等）有所增加，这就是整个俄罗斯市场的送货和物流服务价格上涨的原因。然而，专家表示，如果人们意识到服务的价值，那么价格问题就会变得不那么痛苦，这与对运输成本结构的理解有关。

俄罗斯物流业内代表也表示，近年来在俄罗斯运输物流服务市场，服务成本和运输资费因素已经淡出人们的视野，但企业在选择承运商时更加谨慎，因为利润和客户忠诚度取决于高质量并及时交货。

改善服务需要大量的人力和技术资源投入，只有拥有良好资本的强大参与者才能在这一领域竞争。因此，小型私营运输公司和个体承运人很可能会离开市场或与较大的公司合并。

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