俄罗斯大使谈南北运输走廊对哈萨克斯坦的优势

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俄罗斯驻阿斯塔纳大使阿列克谢·博罗达夫金表示，南北国际运输走廊能够为俄罗斯和哈萨克斯坦带来巨大的战略和经济红利。

“在世界经济关系全球转型的背景下，进出口方向多样化的任务，包括开发新的运输路线，对俄罗斯和哈萨克斯坦都变得越来越重要。在这种情况下，客观评估南北国际运输走廊的潜力非常重要，包括穿过里海的哈萨克斯坦部分和东部陆地分支。看来这个宏伟的项目值得最密切的关注，并且能够为俄罗斯联邦和哈萨克斯坦带来重大的战略和经济红利。”他说。

这位外交官表示，作为走廊发展的一部分，这意味着从俄罗斯向南和反方向流动的货物不应绕行苏伊士运河，而是通过铁路、水运和公路运输以及组织多式联运直接穿过里海地区。这位外交官说：“我强调，该项目不仅涉及俄罗斯、哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗，还涉及南亚的动态发展国家，主要是印度，以及波斯湾国家。从将上述经济体纳入南北项目的角度来看，关键的连接环节是伊朗的阿巴斯港和恰巴哈尔港，以及里海国家的汽车、铁路和港口航运基础设施。”

博罗达夫金解释说，这条线路的各种形式的开发对项目参与者来说具有明显的经济利益。大使提请注意，南北国际运输走廊不仅从投资角度具有吸引力，而且在未来合格人才的涌入以及里海物流基础设施数字化和现代化的先进技术方面也具有吸引力。他说：“重要的是，不要忽视包括俄罗斯和哈萨克斯坦在内的参与该项目的国家可以通过南北国际贸易中心的有效工作而获得的其他‘红利’：创造新的就业机会、补充国家预算收入以及加强与运输和物流综合体相邻的经济部门的发展。”

与此同时，这位外交官指出，南北国际贸易中心哈萨克斯坦部分沿线的货物运输具有显着的竞争优势，其中包括由于俄罗斯和哈萨克斯坦都是欧亚经济联盟的成员而没有海关障碍。“为了在这条运输路线上建立不间断的贸易周转，我们各国将在欧亚经济联盟的工作框架内尽一切努力与所有参与南北走廊的国家建立优惠贸易关系。根据一些专家的估计，从中期来看，通过哈萨克斯坦的ITC南北走廊的吞吐量将达到每年600万吨。”博罗达夫金指出。

此外，大使强调，未来可能会通过哈萨克斯坦和俄罗斯铁路以及叶尼塞河的广泛网络，将运输走廊与北海航线自然连接。他总结道：“预计今年将开始通过北海航线向亚洲国家试点运送库兹巴斯煤炭。因此，一个大型项目正在兴起，它将连接整个亚洲大陆——南亚和中亚、中东和西伯利亚，并通往北冰洋。” 

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