中国的跨境货运工作量在春节期间创新高

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在为期八天的农历新年假期期间，中国充满活力的物流环节的港口、火车和电子商务仓库均已投入运行，工作业绩创历史新高，显示出供应链的巨大弹性。

中国乃至全球最大的港口之一宁波舟山港在2月18日发布的一份声明中表示，2月10日至17日的集装箱吞吐量比2023年同期增长了27%，为新一年的运营“开门红”。

1月份集装箱吞吐量突破100万箱的梅山港区，2月10日至17日期间，港口经营者完成吞吐量19.6万标准箱，同比增长37%。

在中国最大的集装箱港口之一上海洋山港，往年春节假期前通常出现的货运高峰一直持续到假期周，该港自去年以来已处理85万个集装箱，创下历史新高。

据悉，2023年江苏连云港港日货物吞吐量较同期增长51.4%。

不仅港口繁忙。中欧班列是横跨亚洲和欧洲的陆路物流线路，其货运量也创历史新高。

浙江省交通运输局负责中欧班列发展的官员张瀚介绍，2月10日至17日期间，共有91列中欧班列从世界小商品之都义乌出发开往欧洲，即每天11.4班次。张说，今年是义欧班列在春节期间连续运营的第十个年头，今年的春节数据比2023年增长了3.6%。

据当地政府网站的数据，在湖北省省会武汉，假期期间，中欧班列进出站达到23列，比2023年增长21.5%。 这些列车将新能源汽车、智能手机和个人电脑从中国运往50多个国家的160多个城市。

中国分析人士表示，在大多数中国人休假的春节假期期间，物流畅通无阻，体现了中国物流连锁企业的能力和高度的服务意识，打造了安全、稳定、高效的国际物流通道。他们指出，假期期间中国的营商环境不断改善，物流畅通，这将有利于面临下行压力的外贸。

浙江大学国际商学院教授潘和林表示：“5G无线技术、供应链自动化操作和智能管理是长假期间物流畅通的因素。此外，中国企业在供应链管理方面的整体方法和高水平的服务意识是过去一周物流畅通的原因。”

在全球保护主义逆流和需求疲弱的背景下，2023年中国外贸同比增长0.2%，新能源汽车出口等新动能支撑高质量增长。

2024年，地缘政治紧张局势等问题继续困扰，全球贸易前景黯淡。根据联合国2月1日发布的《世界经济形势与展望》报告，预计全球贸易增长将从2023年的0.6%恢复至2024年的2.4%，仍远低于疫情前3.2%的趋势。

支持稳外贸政策、培育新动能、开拓新市场，2024年中国外贸有望进一步增长。央视报道指出，1800个跨境物流基础设施建设海外跨境电商仓库，正在为国际供应链的弹性、顺畅性和效率做出贡献。

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