以色列的航空货运能力下降

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自巴以冲突爆发以来，航空货运公司迅速增加了飞往以色列的货运业务，但这些航班不足以抵消客机腹舱运力的减少。

航空数据统计机构Rotate的实时航空运力数据显示，截至11月19日的三周内，以色列货机和腹舱的整体货运空间比截至10月1日的三周下降了29%。宽体机腹舱运力（冲突前占运力的大部分）下降了67%，导致运力下降。与此同时，货机运力在这三周期间增加了 17%。

Rotate的数据显示，丝绸之路西部航空公司在以色列货机运力增加方面处于领先地位，与截至10月1日的三周相比，截至11月19日的三周内，其货运能力增加了256%，达到1,879吨。从班次来看，丝绸之路在9月11日至10月1日和10月30日至11月19日期间运营了7个航班。

在过去的两周内，以色列国家航空的货运量增加了780%至959吨，班次从1次增加到 9 次。其他在这两个时期增加运力的货运运营商包括 MNG、SkyTaxi、Easy Charter、以色列航空公司、ASL 爱尔兰航空公司、Global X、Fly Pro、Maximus 航空公司、Western Global、亚特兰大冰岛航空公司和 DHL。

与此同时，也有许多货运航空公司减少了进入市场的运力，包括UPS、联邦快递、Astral、阿特拉斯、埃塞俄比亚航空、汉莎航空、土耳其航空、顺丰航空和埃塞俄比亚航空。

在客运行业方面，Rotate数据显示，截至11月19日的三周内，停止飞往以色列的所有航班的航空公司数量众多，但排名前五的航空公司是联合航空、阿联酋航空、土耳其航空、达美航空和英国航空。至此，共有 24 家客运航空公司停止飞往以色列的航班。

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