乌克兰铁路在2022年修建470公里轨道

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乌克兰铁路公司在2022年重建和检修了470公里的铁路轨道，并实现了另外82公里轨道的电气化，创下了乌克兰交通基础设施修理的记录。与邻近欧洲国家的交通联系在其努力中发挥了关键作用。

“电气化改造是过去10年的创纪录数字，2013年至2020年间，乌克兰铁路平均每年仅对三公里的轨道进行电气化改造，”乌克兰铁路公司首席执行官 Oleksandr Kamyshin 强调说。“在过去的四年里，我们还重建了创纪录长度的铁路轨道。”

恢复被俄罗斯摧毁的交通基础设施的努力高于上述数字。虽然在某些情况下，带壳的铁轨可以在下班后再次使用，但受损的较大结构（例如桥梁）需要更长的时间。乌克兰铁路公司在本周的最新消息中表示，目前，69 座被毁桥梁中有25座已经重建。

去年，乌克兰铁路公司重建了102号线的两个铁路路段，将乌克兰的Khyriv镇与波兰的Przemysl连接起来。未来，这将是波兰波德卡帕奇省几个县之间最快的运输路线。此外，标准欧洲轨距（1435 毫米）的铁路已经修复，从乌克兰边境到波兰边境的70公里路段已恢复交通，这意味着乌克兰有两个额外的铁路口岸进入波兰，这将增加该国的进出口货运潜力。

乌克兰铁路公司还积极恢复与邻国的铁路基础设施，西部与欧盟的边境口岸以及南部与摩尔多瓦的边境口岸。具体来说，修复了靠近波兰边境的拉瓦-鲁斯卡路段，未来利沃夫地区与华沙、卢布林之间将实现运输直达。

在通往罗马尼亚的路线上，从拉希夫到贝尔莱巴什的路段重新开放。为实现这一目标，乌克兰铁路公司于2022年在该线路路段修复了19.2公里的轨道和12座桥梁，并翻新了Rakhiv车站。该路段自2011年以来实际上并未投入运营，但它是从基辅到罗马尼亚康斯坦察港的连接线的一部分。

从Teresva到边界的部分也已恢复，这些是乌克兰和罗马尼亚之间的附加路线，构成了与罗马尼亚接壤的第三和第四个路口。得益于去年实施的项目，乌克兰现在在 Berezyne-Basarabeasca 路段也拥有与摩尔多瓦的便捷铁路连接，此部分提供了到 Reni 和 Izmail 的多瑙河端口的替代连接。乌克兰铁路公司称这是“未来最繁忙的方向”，称这些工程也为乌日霍罗德与伊万诺-弗兰科夫斯克和切尔诺夫策之间的国际航线开辟了前景。

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