今年俄罗斯北海航线沿线货运量将创历史新高

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截至12月21日，俄罗斯北海航线（NSR）沿线的货物运输量达到3500万吨。据俄罗斯原子能公司报道，去年全年北极航线运输了3412万吨货物。因此，目前相对于去年的增长率是2.5%。

2023年结果的初步总结在俄罗斯摩尔曼斯克现场进行。12月21日晚，柴电船塔尔纳赫号（MMC Norilsk Nickel PJSC）沿北海航线将1.3万吨货物运送至摩尔曼斯克港。消息中写道：“是他们让产量达到了 3500 万吨。” 两艘俄罗斯原子能公司旗下子公司Atomflot 核破冰船根据与 诺里尔斯克镍业公司的长期合同运营，为从叶尼塞湾到杜金卡港的叶尼塞河坚冰上的航道铺设和维护提供服务。

截至12月21日，Atomflot的核破冰船总共提供了730艘船舶护航（作为比较：2022年1月1日至2022年12月21日为653艘）。

“1987年，苏联北海航线沿线运输量创下700万吨的纪录。现代史上，北海航道运输量的纪录是在2021年创造的：运输量为3490万吨。但今天夜间，俄罗斯创下了新的历史纪录，运输量达到第3500万吨。去年，尽管俄罗斯企业运输量大幅增加，但由于地缘政治因素，过境货运量下降超过90%。但是，今年又创造了新的记录——过境货运量的记录已完全恢复。这些货物被从苏伊士运河改道至北海航线，”俄罗斯国家原子能公司北极开发特别代表弗拉基米尔·帕诺夫说。他补充说，到今年年底，北航沿线计划日运输量10万吨，总体而言，到今年年底，货物运输量将达到3600万吨。

据报道，俄罗斯远东和北极发展部第一副部长加吉马戈梅德·侯赛诺夫此前表示，到2023年底，俄罗斯北海航线沿线的货物运输量将达到3600万吨。到2024年底，企业确认的货物运输量将超过7200万吨。

北方海航道水域是指毗邻俄罗斯联邦北部海岸的水域，包括俄罗斯联邦内海、领海、毗连区和专属经济区，以东为限以与美国海域分界线和白令海海峡杰日涅夫角平行线为界，西起热拉尼亚海角子午线至新地岛群岛，新地岛群岛东海岸线和西海岸线马托奇金沙尔海峡、卡拉门、尤戈尔斯基沙尔海峡的边界。该航线将欧洲和俄罗斯远东港口以及可通航的西伯利亚河口连接成一个单一的运输系统。从卡拉门海峡至杰日涅夫角的运输大动脉全长5600公里。

2022年8月，俄罗斯政府批准了至2035年北方海航道发展计划，其中包括150多项措施。根据规划，到2024年，北航沿线年货流量为8000万吨，2030年为1.5亿吨，2035年为2.2亿吨。

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