吉尔吉斯斯坦希望通过“一带一路”强化物流枢纽地位

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吉尔吉斯斯坦前总理奥托尔巴耶夫表示，中亚希望通过参与“一带一路”倡议，进一步巩固中欧桥梁作用，强化物流枢纽地位。

奥托巴耶夫表示，他期待看到曾经是古代丝绸之路关键通道的中亚建设一条“新丝绸之路”，使该地区重新“回到世界地图上”。这位前总理近日在北京接受采访时表示，希望通过“一带一路”合作，特别是建设东连接中国、西连接乌兹别克斯坦的铁路，使吉尔吉斯斯坦从一个内陆国家转变为陆上国家链接一。

铁路项目是中吉合作的重点之一。今年5月，中国代表在陕西省西安市举行的中国-中亚峰会期间与来访的吉尔吉斯斯坦总统萨德尔·贾帕罗夫会谈时呼吁尽早启动该铁路建设。两国领导人在会谈后签署的联合声明中同意加快铁路建设，进一步挖掘中亚跨境运输潜力，并表示将推动“一带一路”在贸易、基础设施等领域合作。

奥托巴耶夫表示，在老挝建设铁路并不容易，但连接中国和老挝这样的内陆山国的昆明至万象铁路的成功给了他信心。“中国拥有最先进的技术，可以在山区修建铁路和钻隧道。我们可以在昆明至万象铁路上看到这一点，”他说。

奥托尔巴耶夫表示，中吉乌铁路建成后，将促进吉尔吉斯斯坦的贸易和投资，使吉尔吉斯斯坦更好地受益于中欧之间庞大的铁路运输。

2011年3月，一列中欧班列从重庆开行至德国杜伊斯堡，这是中欧班列的首趟列车。官方统计数据显示，截至去年底，中欧班列累计开行6.5万列，货运量600万标箱，货值3000亿美元。

2013年“一带一路”倡议提出10年来，铁路已成为“一带一路”合作的大动脉。据媒体报道，目前，高铁班列已开通82条线路，近80%的班次途经中亚。

奥托尔巴耶夫表示，中吉乌铁路的建成，将进一步缩短中国与欧洲城市之间列车行驶的距离和时间，这也将惠及中国内陆地区。吉尔吉斯斯坦是最早支持和参与共建“一带一路”的国家之一。奥托巴耶夫表示，已有150多个国家和国际组织加入“一带一路”，这表明该倡议取得了“巨大成功”。

奥托巴耶夫说，过去十年来，世界变得更加分裂，需要对话来保持开放和联系，‘一带一路’倡议是对话与双赢（合作）。

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