俄罗斯交通委员会会议计划提高南北国际运输走廊海上运输量

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俄罗斯联邦主体交通综合体发展委员会会议上，俄罗斯联邦工业和贸易部国务秘书兼副部长维克托·叶夫图霍夫表示，“南北”国际运输走廊（ITC）沿线的海上货物运输计划到2030年增加到800万吨，到2050年增加到2000万吨。

“我们的任务是确保这条航线和运输的正常运转，首先是通过建造现代化的江海级货船。据估计，穿越里海运输800万吨，大约需要建造20艘船舶，其中10艘是集装箱船，未来至少需要50艘船舶。这项任务绝对可行，俄罗斯造船厂已经积累了解决该问题的能力。”联邦委员会网站援引维克托·叶夫图霍夫的话说。

俄罗斯联邦交通运输部副部长瓦连京·伊万诺夫在会上发言时表示，正在开展系统性工作来开发该走廊的三条路线，包括在里海盆地国家的政府机构和托运人中进行推广、波斯湾、中亚、南亚、东南亚，以及非洲大陆。“就我们而言，在发展交通基础设施方面，我们正在进行马哈奇卡拉和奥利亚（阿斯特拉罕地区）港口的现代化改造，以及伏尔加-里海运河的疏浚工作。罗萨夫托多尔正在对里海和高加索高速公路进行重大维修，以提供通往港口的通道，”他说。

“南北”国际运输走廊是一条全长7200公里的多式联运路线，将连接圣彼得堡与伊朗和印度的港口。它是通过苏伊士运河连接欧洲、波斯湾国家和印度洋的海上航线的替代方案。ITC的西部和东部支线经过伊朗：西部支线提供通过拉什特的公路穿越伊朗的运输，东部支线通过铁路提供穿越伊朗的运输。伊朗的最后一个点是阿巴斯港，货物可以从那里通过海运运往印度。西支还经过阿塞拜疆，东支经过哈萨克斯坦和土库曼斯坦。此外，还可以从俄罗斯跨里海直接海上运输至伊朗。

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