中欧铁路货运网络因起重机损坏出现拥堵

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中欧铁路货运网络因哈萨克斯坦与中国边境的两台起重机损坏而出现拥堵和延误。

据新丝绸之路多式联运 (NSRI) 称，在霍尔果斯的阿腾科里转运码头运行的三台起重机中的的两台发生故障，导致大面积延误和货运列车时间计划表表变更。NSRI表示：“起重机正在维修中，因此每天有两到三批货运列车无法按时装载。11 月份的交通运输计划将暂停。”

首席执行官Jacky Yan补充说：“中国铁路公司已削减了10月下半月的货运列车班次，以避免更严重的延误。起重机应该会在月中之前修好，然后延误将逐渐减少。”

然而，NSRI表示，目前中国铁路在阿拉山口开行23列货运列车，霍尔果斯开行33列货运列车，二连浩特开出13列货运累成，满洲里开出16列货运列车，绥芬河开出1列货运列车，可能导致严重拥堵。

事实上，ITS Cargo的中欧陆路运输规划师 Alice Tang 表示：“由于阿腾科里-霍尔果斯口岸无法处理那么多的货运列车，公司正在将它们改道到其他边境口岸，这造成了更多的延误。”唐女士说，中欧铁路货运网络上的其他地方也存在拥塞。自俄乌冲突爆发以来，中间走廊的货运量激增，但拥堵如此严重，沿线国家已开始数字化清关以加快过境时间。

另一个拥堵热点是阿拉山口口岸。据 M&M Militzer & Münch 中国分公司经理 Dave Li 称，“严重拥堵，海关监管的仓库现在库存过多”。他说，沿高速公路排队到达码头的出境卡车数量“高达 200 天”。

自俄乌冲突的最初影响以来，中欧铁路运输量一直在恢复，今年前八个月的货运吞吐量增长了6%，达到102万标准箱。
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