中俄“一带一路”倡议在俄罗斯远东地区继续推进

返回列表 来源: 发布日期: 2023.04.25

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根据俄罗斯远东地区州长米哈伊尔·杰格佳列夫的说法,2022 年中国对俄罗斯远东哈巴罗夫斯克边疆区(省)的投资达到 16 亿美元。

据杰格佳列夫称,2022 年该地区启动了价值 1330 亿卢布(16 亿美元)的 26 个新投资项目,其中包括帮助建设太平洋铁路的大型基础设施项目。“该项目可与 BAM(贝加尔-阿穆尔干线铁路)的历史建设相媲美。这是俄罗斯第一条全长500公里的私营铁路。短短时间内,我们已经建成了100公里。” 杰格佳列夫说。

俄罗斯铁路运输网络

俄罗斯太平洋铁路,也被称为北纬铁路,是一个旨在扩大西伯利亚大铁路现有符拉迪沃斯托克东部终点站的运力,然后向北进入哈巴罗夫斯克并进一步进入俄罗斯北极地区的项目。设计年货物吞吐能力2390万吨,将缩短从西西伯利亚北部矿床到俄罗斯东部沿海港口的航线,保障北极和俄罗斯太平洋沿岸的发展。当务之急是提升西伯利亚大铁路向东方的运力以及与中国和东亚的贸易。

西方分析人士经常将中国 BRI 对俄罗斯的投资数据弄错的原因是缺乏实地研究、对中俄动态的地缘政治误解以及有偏见的地缘政治观点。事实上,中国一直在投资俄罗斯,并将继续这样做。

杰格佳列夫还指出,去年,俄罗斯哈巴罗夫斯克市成功地引入了一种简化的程序,允许企业在无需竞标进口替代项目的情况下向企业授予土地,特别是在农业领域。这也吸引了中国和其他投资者来到该地区。2023 年初,机会扩大到涉及进口替代的中国和其他国家的个人投资者、企业家和现有法人实体,他们现在可以象征性地以 1 卢布的价格购买用于这些目的的地块。

杰格佳列夫指出,过去一年,哈巴罗夫斯克市积极推进与中国黑龙江省的合作,截至2022年底,该地区与中国的贸易额增长了31%,货物周转量同比增长106%。该地区还继续在莫斯科乌苏里斯基岛的俄中联合跨境开发区开展工作,俄罗斯和中国的公司都居住在该岛。他们从进出口业务中获得巨大利益,使该地区成为事实上的自由贸易区。

杰格佳列夫表示:“我们正在看到俄罗斯转向东方。货物周转量增长,工业生产总体增长,地区生产总值增长。该国东部地区现在正在拉动经济,因为不幸的是,西部地区面临制裁和物流链崩溃。”

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