亚洲航空将重新启动其机队和空运网络

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在疫情时期表现低迷之后，亚洲航空将继续重建其空运网络，计划在年底前开通飞往伊斯坦布尔、迪拜和伦敦的新长途航班。 该航空公司在2022年8月24日的季度业绩声明中表示，这家低成本航空公司在疫情后正在重建，目前正在运营其11架A330机队中的5架空客A330飞机。该航空公司目前正在运行定期航班飞往韩国首尔和印度德里，并打算在今年年底前增加对澳大利亚和日本的服务。  

“在接下来的几个月里，我们将重新启用更多飞机，以返回澳大利亚、韩国、日本、沙特阿拉伯等受欢迎的中程休闲目的地，”亚洲航空代理集团首席执行官托尼·费尔南德斯评论道。“很快，我们还将首次推出前往巴厘岛的新短途航线，以及前往伊斯坦布尔、迪拜和伦敦的更令人兴奋的新长途目的地，这些航线将于今年年底开始运营。”  这家廉价航空公司曾于2009年飞往伦敦，但由于燃油价格高企和需求疲软而被迫退出。   

亚洲航空表示，希望在“2023 年上半年”之前有15架 A330飞机投入运营，以满足强劲的消费者需求。然而，这与2022年6月提出的计划相比略有延迟，当时管理层表示，该航空公司目前正在使用其6架A330，并希望到2022年底有15架空客飞机投入运营。  

该航空公司希望在2023年之前恢复到大多数目的地的日常空运服务，费尔南德斯表示将在与航空集团Capital A 集团计划合作的适当时候提供更多细节，以帮助亚洲航空扩大运营。“我们将能够利用Capital A集团在商业需求、航空货运飞行运营和技术维护需求等方面的能力，同时确保亚洲航空在这个非常关键的恢复期间的成本处于最低水平，”费尔南德斯说。  亚洲航空公布的信息显示截至2022年6月30日的三个月税前亏损为6.52亿令吉（1.45亿美元）。

马来西亚亚洲航空长程首席执行官 Benyamin Ismail 表示，尽管中国、日本和中国台湾等主要市场出现高油价和旅行限制，但该航空公司正走在强劲的复苏之路上。   “在航空史上最糟糕的两年之后，我们回来了，比以往任何时候都更强大。我们期待在未来几个月内恢复为每个人最喜欢的中程目的地以及更长的新目的地提供服务，这将为我们的客人提供更大的价值和选择，以满足强烈的被压抑的空运需求，”伊斯梅尔说。  

亚洲航空公司还表示，将在适当时候公布亚洲航空泰国航线修复计划的更多细节。

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