亚太地区空运货运量回落

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2022年5月亚太航空公司协会(AAPA)成员的货运量下降了5.6%，与去年同期相比。

亚太航空公司协会将原因归咎于供应链中断和需求放缓，导致5月份货运吨公里同比下降。同时，提供运力同比增长1%，导致当月国际载运率下降4.8个百分点至平均69.4%。这与载客量形成鲜明对比，载客量比 2021年5月增加了5倍，达到 730 万人次，而需求量上升到疫情前2019年5月记录的数据的23.6%。

亚太航空公司协会总干事苏巴斯·梅农说：“新冠疫情大流行在许多方面改变了世界。然而，没有改变的是人们对旅行的渴望，随着亚太地区边境管制措施的解除，国际旅行的强劲增长就证明了这一点。”但他补充说：“另一方面，在2021年蓬勃发展之后，航空货运需求面临一些阻力，出口订单面临下行压力，原因是在全球经济前景日益阴霾的情况下商业信心水平下降。”

梅农还警告说：“随着亚太地区的航空公司摆脱有史以来最严重、最持久的危机，控制成本仍然至关重要，因为不断增加的燃料支出、更高的劳动力和维护成本，加上大幅增加的债务负担，可能会破坏已经脆弱的金融复苏。此外，随着航空运输努力跟上需求的增长，航空公司面临着越来越多的运营限制。”

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