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以色列航空正在寻求在北美增加两条飞机改装线,以满足对其B777货机改装的需求并响应持续的货运需求。
以色列航空集团副总裁兼营销总经理拉菲·马塔隆在范堡罗航展上对航空货运新闻发表讲话时表示,其目前在特拉维夫和阿布扎比的B777-300飞机改装站点(将于2024年加入仁川)的空位已满直到2026年。他说,等待时间阻碍了公司获得更多订单,因此公司希望增加更多飞机生产线。
马塔隆说:“目前,我们正在北美寻找一两条飞机转换线。尽管我们没有STC(补充型号合格证),但需求量很大,这显示了客户对以色列航空作为世界改装领域的领先者的信心。他们已准备好签署合同了。”他补充说:“我很确定我们将在2024年在北美开业。”
马塔隆表示,该公司还将在未来几个月内在欧洲展示其B767机型的新改装线,以满足对该项目的需求。马塔隆提供了B777原型机改装的最新信息,他表示,在接下来的几个月中,随着结构工作的完成,以色列航空将把飞机固定下来。与此同时,随着新线束的安装和空调系统的改变,飞机系统的工作仍在继续。“我们希望在今年年底前实现从以色列民航局获得STC的目标,”他说。美国联邦航空管理局的批准将在不久之后进行。
纵观整个飞机改装市场,马塔隆表示,尽管受到生活成本上升和客运业务逐步恢复的影响,他预计过去几年经历的高货运需求只会略有缓解。他解释说,电子商务将刺激航空货运需求,而过去几年的客货机业务将被纯货机航班取代,而不是完全消失。他预计整个货运市场将继续由60%的货机和40%的腹舱运力组成,而新冠疫情之前的比例为40%的货机和60%的腹舱。
他说:“我们将看到飞机改装需求略有下降,但肯定会比2020年之前更多。”在航展上,以色列航空公司还宣布其波音B737-800SF客货机(P2F)改装项目已获得欧洲航空安全局(EASA)的STC 。他说,这为吸引更多欧洲客户提供了可能。
该公司的出租人客户世界之星航空还计划将其与以色列航空签订的10架 B737-800改装订单中的一部分租赁给欧洲航空公司。这些改装工作将在未来两个月内在中国的工厂进行。微信报价19926486051
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