一带一路拓展新的贸易运输通道

上周，一列载有50辆新能源汽车（NEV）的铁路专列从中国西南部的重庆市出发，经过31小时的旅程抵达中国南方广西壮族自治区钦州市的一个火车站。 该批货物随后转运至钦州港停靠的轮船上，随后发往欧洲，成为中国标志性的西部新陆海贸易通道下的首条新能源汽车海铁联运专线快递。 -“一带一路”倡议下的新加坡合作项目。走廊已成为中国西部省区与东盟成员国之间的主要贸易通道，重庆和新加坡是双交通枢纽。

此次开通标志着继2022年汽车出口快车开通常态化通道后，走廊进一步拓展，区域互联互通又迈出新步伐。12月，一列水果冷链专列从老挝首都万象出发 ，经中国西南部云南省磨憨口岸入境中国，前往重庆。此次搭载老挝香蕉、泰国龙眼，也是中老铁路在陆海新通道下开通的首趟内陆水果冷链班列。

借助走廊，东盟成员国的水果、大米、生鲜等产品可以在中国超市快速上架，中国西部制造的汽车、零部件等产品可以进入东盟市场。 这些只是在中国和新加坡政府的支持下于 2017 年开通的走廊如何创建一个包容性的全球 BRI 交通网络的例子，该网络不仅将东盟成员国与中国西部连接起来，而且进一步延伸到连接与中亚和欧洲大陆相连的地区。

新加坡总理李显龙从3月27日开始对中国进行为期六天的正式访问，预计此访将扩大双边在“一带一路”框架下的合作深度和广度，例如在更广泛的第三方市场领域开展合作。分析师表示，合作、会计和金融服务以及数字合作伙伴关系。在东盟成员国中，新加坡率先支持和参与中国的改革开放政策。它也是最早公开表示支持中国提出的“一带一路”倡议的国家之一。 

观察人士表示，中国的优势还体现在其在基础设施互联互通方面的丰富经验和技术，并补充说，新加坡在“一带一路”倡议中的独特地位还源于其在金融、法律和会计领域的专业服务。国际陆海贸易新通道现已连接119个国家和地区，通过海铁联运、国际铁路联运货运班列、跨境公路班车三种物流形式，覆盖所有东盟国家。 

该负责人表示，随着RCEP的实施和中老铁路的开通，东盟成员国企业更加积极地参与走廊建设。例如，中国、新加坡和泰国公司加入了万象物流园项目的合作，泰国石油公司Nathalin Group也签约加入该航线的供应链合作伙伴关系。 根据CCIB提供的数据，2022年，重庆通过新国际陆海贸易通道发送了148,000个二十英尺标准箱（TEU），同比增长32％。

除走廊外，中新两国在苏州、天津、广州还有另外三个政府间合作项目，其规模在中国对外合作中都是独一无二的，体现了两国关系的特殊性，于新加坡国立大学东亚研究所高级研究员洪表示。 

中新苏州工业园区于1994年经中国内阁国务院批准成立。根据园区公布的一份声明，截至 2022 年，新加坡公司已在园区投资 350 个项目（运营中），注册外资达 43.8 亿美元。园区建设了新一代信息技术、高端装备制造、生物医药生产、纳米技术应用、人工智能等特色产业集群。 蓝图的重点之一是支持新加坡企业扩大对合作园区战略性新兴产业的投资，推动中新生命科学和集成电路产业园区建设。声明指出，还将通过引进新加坡节能环保技术和相关专业机构，促进绿色和数字合作。 

今年是“一带一路”倡议成立10周年，观察人士预计，中新在“一带一路”倡议下的合作也将迎来新时代，迈向高质量可持续发展。 共建“数字丝绸之路”也将是未来“一带一路”合作的一大亮点。 中国在 2021 年 11 月表示，将申请加入目前涵盖智利、新西兰和新加坡的数字经济伙伴关系协定 (DEPA)。此外，分析师表示，随着区域一体化加速，更多希望将“一带一路”倡议足迹扩展到东盟市场的中国公司将在新加坡设立分支机构。