香港跨境货车运输限制放宽

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香港和中国大陆之间的跨境卡车运输的防疫限制在12号正式取消。

由于香港的卡车司机现在可以进入广东直接装运货物，因此货运代理希望缩短运输时间并降低成本。以前，他们必须使用指定的检查站来取放集装箱，这增加了成本并增加了多达20小时的运输时间。同时每天允许的跨境卡车数量配额也已取消。

据当地媒体报道，这些限制于3月份开始实施，导致从事跨境贸易的卡车司机数量减少了90%。

不过，Seko物流驻香港的代表表示，公司并没有出现司机短缺的情况。她说：“需要几天时间才能看到规则变化的积极影响，但预计将显着缩短运输时间，并将成本降低约20%-30%。然而，并非所有限制都已放松，因为‘点对点’取货点和送货点仍必须预先注册，卡车才能直接从边境开往工厂，这是相同的过程就像在全面的防疫限制期间一样。”

香港托运人委员会执行董事Sunny Ho表示，放宽规定令物流业界“深受鼓舞”，但警告称，最近几周贸易一直疲软。他补充说：“由于农历新年早于1月20日，航运需求应该会出现短暂的飙升。但第一季度的剩余时间将带来巨大挑战——在此期间，航运公司将闲置产能并进行干坞和年度检查。”

跨境卡车运输的规则变化是在中国上周采取行动放宽更多防疫限制之后发生的。对货物的限制有所放松。例如，随着对海事船员的限制发生变化，货运车辆的闭环管理、高速公路检查站和司机PCR检测都被取消。

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