提供稳定货运服务的支线机场正在给大型枢纽机场带来冲击

返回列表 来源: 发布日期: 2022.06.10

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英国伯恩茅斯机场从2020年4月几乎没有货物,到2022年3月底,其航空货运吞吐量达到了约2万吨。4月,该机场推出了专门的航空货运服务Cargo First,而且货运量正在稳步增长。

英国伦敦希思罗机场等大型枢纽机场的压力越来越大,这意味着货运代理正在寻求支线地方机场作为替代方案,特别是在灵活性、增长空间和成本方面。

英国伯恩茅斯机场货运主管 Bob Matharoo 表示Cargo First 是英国唯一一家提供全方位服务的机场货运运营商,为所有需求提供单一联络点,并提供可根据市场要求更改的灵活舱位。这意味着该机场可以在客户需要时灵活管理任何飞机,包括宽体货舱业务。

迄今为止,Cargo First 的重点业务一直是电子商务货物。伯恩茅斯机场距离伦敦仅 90 分钟车程,Matharoo 先生表示,这大大节省了时间和成本(在空中、托运货物处理和高速公路上),为货运托运人提供了强大的供应链优势。他说:“从飞机着陆到交付到伦敦仓库的总体时间比通过主要枢纽机场要短得多--所有设在伦敦及周边地区的主要航空进出口商都在我们家门口。”

该机场已经建立了一个现场运营商,即欧洲货运有限公司,该公司已经在伯恩茅斯机场运行往返于亚洲和北美的长途航班。欧洲货运在伯恩茅斯、中国和美国之间运营着一支由六架 A340 客运改装货机组成的机队,处理与电子商务相关的货物等。Matharoo 先生证实,该航空公司最近已获得资金以继续进行飞机改装,计划在年底前拥有 10 架飞机并投入使用。

欧洲货运在英国伯恩茅斯机场装载货物

伯恩茅斯机场还有其他临时运营商通过 Cargo First 在世界各地转运货物。电子商务需求的不断增长推动了航空货运业务的激增,虽然货运业务最初主要是运入大量的个人防护设备和新冠检测试剂盒,但现在已经扩展到支持其他行业,包括对时间敏感的货物。

此外,由于上海封锁和其他问题,海运市场正面临巨大的挑战。Matharoo先生说:"因此,更多的货运代理正在转向航空货运来完成他们的托运。"

Cargo First 目前正在处理各种航空货运类型,包括普通货物、汽车和即时货物、危险品、重型和超大型货物、电子商务货物和邮件。

“在要求苛刻的货物方面,我们非常努力地确保在行业领先的处理时间方面享有盛誉,这对我们的电子商务客户来说尤其重要,因为他们的货物本质上是时间紧迫的。”Matharoo 先生认为,这是通过对现场端到端处理产品的整体控制来实现的,这意味着不会像其他机场那样在多个代理之间传递货物时出现延误。“此外,凭借畅通无阻的空域、高效的机场布局和快速进入不拥挤的高速公路的快速通道,我们已经证明,与通过伦敦的大型枢纽机场相比,我们可以更快地将货物从抵达的飞机运送到伦敦西部的货运仓库。”

他说,当地的产业,如航空航天和海事部门,再加上希望在全球范围内运输货物的军方,也被确定为潜在的市场,以获得定期服务的能力。Matharoo 先生表示,近期全球事件的连锁反应加剧了亚太地区现有的拥堵状况——此时制造业在封锁低点后正在加速发展——给该地区的供应链带来了挑战。“因此,我们的销售团队发现货运代理的询盘显着增加,他们寻求新的和更直接的来自东部的货物托运路线。”

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