货运班列带动江苏企业出口大增

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1月16日上午，一列满载中国家电产品的货运列车从江苏无锡开往俄罗斯莫斯科。8月以来，无锡西站物流园每月发行两趟中欧班列。

该货运列车上的货物产品包括无锡当地知名外贸公司小天鹅生产的洗衣机和干衣机。据无锡物流园区管委会副主任朱平介绍，该公司每年出口此类机器约1000万台，其中80%运往俄罗斯。

过去，无锡90%左右的外贸企业都是依靠海陆联运出口货物。近两年来，由于海运货源紧缺、运费高企，外贸企业出口困难重重。而如今，中欧班列为当地企业提供了及时的选择。朱说： “中欧班列的开通让当地企业可以在家门口发运货物，缓解出口压力。”

朱说，与传统运输方式相比，货运班列从无锡到莫斯科或汉堡大约需要25天，时间是集装箱船的一半，成本是航空货运的一半。

中欧班列项目于今年年初在无锡启动，首列班列于8月正式发车。迄今为止，列车已完成15趟运输；3个到中亚，11个到德国和俄罗斯，1个到波兰。据园区称，他们用1156个集装箱运输了11560公吨货物，价值3.2 亿元人民币（4325万欧元）。

无锡作为长三角主要城市之一，中国经济强区，是外向型经济。市商务局数据显示，1-10月，无锡市外贸进出口6134.3亿元，同比增长11%，占江苏省外贸进出口总额的13.5% 。目前，无锡拥有1000多家制造企业，其中一半以上从事钢铁、汽车零部件和纺织品生产。其中，许多企业将货物出口到欧洲和中亚的目的地。

中欧班列作为“一带一路”建设的显着成果，正在为我国高水平对外开放、服务双循环发展格局发挥作用。2021年中欧班列发展报告显示，2016年以来，中欧班列年均开行量增长55%。同时，通过这种方式运输的货物价值增长了九倍，占中欧贸易的比重从1.5%上升到8%。

江苏率先扩大开放，加快铁路建设，助力“一带一路”互联互通。目前，南京、徐州、苏州、南通、连云港等城市已开通23条中欧班列，通达欧洲、中亚、东南亚近80个城市。江苏省官方数据显示， 1-10月，江苏共开行中欧班列1625列，同比增长11.9%。