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海事安全设备专家表示锂电池火灾需要不同的灭火技术

返回列表 来源：发布日期： 2022.06.14

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海事安全设备制造商Survitec就电池火灾的独特挑战发出警报，这种火灾很明显，而灭火技术往往不为人所知。

海运途中发生的锂电池火灾

由于其化学构成，锂离子（Li-Ion）电池在加热时释放氧气，一旦起火，就不可能用水或泡沫来扑灭火焰。然而，更糟糕的是，虽然有些人被教导使用二氧化碳泡沫来扑灭电池火灾，但向电池火灾喷射二氧化碳会使情况变得更糟，Survitec集团的商业总监Finn Lend-Harung警告说"很多规定都说你可以使用二氧化碳，但如果你在高温下向锂基火灾中喷洒二氧化碳，实际上会使二氧化碳原子分裂，最终会产生纯氧。"

正如很多报道说过的那样，电池火灾需要在灭火时特别注意--喷水不会立即灭火，因为锂离子火灾可以在水下燃烧。电池是由成千上万个小电池组成的，电池火灾在被扑灭后出现 "复燃 "的情况并不罕见，因为火势会从一个电池蔓延到另一个电池。Lende-Harung先生解释说，这意味着现有的单排放电消防系统是不合适的。"如果你使用Novec二氧化碳泡沫灭火，这种灭火材料是一次性的。若是机械室发生火灾，我们用二氧化碳填充，火就灭了。但由于在这种情况下灭电池火灾，温度仍然会在那里，并会慢慢地继续释放氧气，火势有可能复燃"。

他说，事实上，扑灭电池火灾的唯一可靠策略是在几个小时内使用水雾对单个电池进行冷却。在船上，在港口，以及在某种程度上，在陆地上，这是方案可行的，但在飞机上则不可行，在飞机上锂电池起火已经造成了重大事故。"如果你有水雾，你可以利用海水；你实际上不能扑灭火灾，但你可以冷却它并阻止它蔓延。我们说的是冷却需要巨量的水，这就是在船上的好处，你有无限的水供应，但你在一次使用多少方面是有限的。"

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