国泰航空航班运力开始恢复,货运需求参差不齐

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国泰航空在香港政府放宽机组人员隔离规定后计划增加更多货运航班 ，4月份的货运吞吐量增长了两位数。该航空公司上月运送货物 92,361 吨，较 2021 年 4 月增长 26.3%，但较 2019 年同期下降 43.6%。

4月当月国泰航空货运收入吨公里（RFTKs）同比下降 13.2%，与 2019 年 4 月相比下降 62.4%。载货率下降 2.7 个百分点至 80.2%，而以可用货物吨公里 (AFTKs) 衡量的运力同比下降 10.2%，与 2019 年 4 月相比下降了 70.7%。与 2021 年同期相比，2022 年前四个月的吨位下降了 5.4%，而运力下降了 42%，RFTK 下降了 43.3%。

国泰航空首席客户兼商务官 Ronald Lam 表示：“在航空货运方面，我们的航班运力在 4 月份继续恢复，因为我们最大限度地提高了区域班次并恢复了飞往法兰克福的货运服务 ——这是我们自去年 12 月底以来首次运营飞往欧洲的货运航班。尽管如此，我们的货运航班运力水平仍约为疫情前运力的 29%。货运市场需求喜忧参半，上海的货物出口受到城市封锁的影响，这扰乱了中国大陆东部的物流供应链。另一方面，随着跨境运输瓶颈开始缓解，香港的货运需求开始复苏，主要是由海运支线推动，这有助于抵消跨境货运服务仍然受到限制的影响。在我们货运网络的其他地方，东北亚和美洲的机器零件和工业产品特别活跃，市场需求趋势良好。在我们的许多地区市场中，我们看到月底航空货运的强劲表现与日本劳动节和黄金周之前的节前高峰相吻合。”

Lam补充说，除了腹舱运力恢复外，随着欧洲长途货机目的地以及阿联酋、沙特阿拉伯和柬埔寨的美洲货机服务的恢复，航空货运能力将从6月开始增加。

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