俄罗斯准备推出替代进口零件的喷气式客机

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随着俄乌冲突的持续，西方制裁继续影响俄罗斯航空公司获得飞机零备件和维护机队的能力，俄罗斯正在寻求减少其飞机生产对进口的依赖，即进口替代计划。

进口替代是一种经济政策，旨在用俄罗斯国内生产的商品替代进口商品。由于俄乌冲突后受到的制裁，俄罗斯别无选择，只能减少对进口的依赖。除航空业外，俄罗斯政府还在20多个经济部门采取了进口替代计划。

俄罗斯对型号SSJ-New飞机的建造表明了这一过程，即所谓的进口替代。该型号飞机在2015年首次宣布时，只有大约50-60%的零件由俄罗斯制造，而现在为了应对制裁的影响，并使飞机的建造能够继续进行，这一数字现在已经上升到几乎100%。

SSJ-New是苏霍伊超级喷气机100（又称SSJ 100）的更新版本，可容纳87至98名乘客，比空客A220略小。SSJ 100于2011年4月进行了首次商业飞行，到目前为止，已经交付了167架。俄罗斯航空公司是该型号飞机的最大的运营商，其机队目前有72架SSJ100飞机，另有30架订单还未交付。

俄罗斯制造的第一架完全使用国产零件的SSJ-New飞机机身目前正处于组装的最后阶段，其首飞预计将在2023年中期进行。第二架即将生产的SSJ-New机身最近抵达位于俄罗斯茹科夫斯基的格罗莫夫飞行研究所，在那里它将在组装前接受严格的测试。

俄罗斯联合飞机公司（UAC）的首席执行官尤里-斯柳萨尔说："我们希望完全替代进口零件的SSJ-New型号飞机首飞将在明年年中进行，以便在2023年年底开始向航空公司交付。"

伊尔库特MC-21是俄罗斯希望很快能完全替代进口的另一种飞机，该型号飞机于2017年5月首次飞上天空，但由于需要远离进口部件，因此该计划大大推迟。

俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯-曼图罗夫证实了俄罗斯联合飞机公司宣发的消息，他说："苏霍伊（SSJ-New）超级喷气机应该会在今年年底前完全替代进口零件，MC-21飞机应在2024年底前跟进。"

俄罗斯还计划完全用国内采购的部件建造伊尔库特MC-21。目前有175架伊尔库特MC-21飞机的订单，其中最大的一份订单来自俄罗斯航空公司。

随着制裁的不断深入，俄罗斯航空公司正变得越来越被动。就在上周，有报道称，俄罗斯航空公司已经开始将其全新的空客A350飞机中的一架拆卸，以获取其零部件来维持其它飞机的运营。

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