俄罗斯与乌克兰的冲突拖累航空市场

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根据行业数据提供商 WingX Advance 的最新每周飞行统计数据，俄罗斯与乌克兰的冲突对该地区的航空业产生了破坏性影响。4 月上旬，固定航空活动总量同比下降 43%。尽管 WingX 指出，在 新冠封锁高峰期，交易量仍高于 2020 年 4 月，但仅是 2019 年疫情发生前活动量的一半。

在公务航空方面，过去一周该地区只有 59 班国际航班，与疫情前水平相比下降了近 90%。数据提供者观察到，剩下的大部分活动都在俄罗斯境内，使用私有飞机，几乎不存在包机。

这场冲突正在抑制欧洲公务机活动的创纪录水平，在冲突之前，这一数字比疫情发生前 2019 年 1 月至今的数字高出 14%。英国、西班牙和瑞士都比 2019 年 4 月的总数高出 20% 以上，但德国受到冲突的影响最大，与一年前相比，本月迄今的活动下降了 13%。

“随着乌克兰危机的加深，欧洲创纪录的公务机需求正在放缓，德国的需求从近期的高位回落，现在回落到疫情前的水平以下。小型和中型喷气式飞机的活动份额越来越大，大型喷气式飞机更容易受到俄罗斯客户需求下降的影响，”WingX 董事总经理理查德·科说。“横跨大西洋的美国航空市场仍然非常强劲，尤其是大客舱飞机。”

北美仍在经历创纪录的航空活动，比 2019 年 4 月增长 25%，是 2020 年 4 月活动的五倍。科指出，与上一年相比，超远程喷气式飞机市场目前的反弹最为强劲，增长了与去年 4 月相比增加了 60%，与 2019 年 4 月相比增加了 39%。其中 80% 是国内活动。

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