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据媒体报道，俄罗斯远东海洋运输集团执行董事列昂尼德-什利亚赫图诺夫在莫斯科2022年运输周上表示，截至2022年9 月，俄罗斯远东盆地的集装箱海运航线数量已增至27条。据他介绍， 在2021年该流域只有15条航线在运营。与此同时，船舶的平均运力已从2500标准集装箱降至650标准集装箱。
“我敢肯定，如果没有基础设施和码头吞吐量的限制，航线的数量将会更多，”运输和物流公司的代表相信。
目前离港待泊船舶37艘，平均等待时间为9天，码头装车率达98%，集装箱平台平均周转时间为22天，铁路集装箱平均等待装车时间为14天，废弃的集装箱列车数量正在增加。
“我们过去在通过运输船只从亚洲和中国运送货物时为客户提供的具有一定利润率的竞争优势现在几乎被抵消了。我们看到从中国到达俄罗斯花费45天的过境时间实际上是我们从上海经深海航线到达圣彼得堡用于过渡的时间。然而，在缺乏明确的海事服务的情况下，客户不得不选择这种运输方式，”列昂尼德-什利亚赫图诺夫说。
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